MERCEDES

Nakon totalno nepotrebne situacije koja je prije nekoliko mjeseci na parkingu jednog shopping-centra na rubu Zagreba spojila prepotentnog tikvana za volanom AMG GT-S i nedužne posjetitelje neslužbenog susreta auto-entuzijasta, vlastodršci i „provoditelji zakona“ u maniri „pipl mast trast as“ opet kreću s opre...

Jubilarni sedmi dio teme pod nazivom “najluđi (moderni) konceptni automobili svih vremena” kreće iz Japana i potom putem Italije i Francuske odlazi u Njemačku, gdje se među ovim blesavim studijama pronašla jedna nalik ribici… Mitsubishi SUP Neki od nas ovdje misle da je brkanje pojmova u dom...

S obzirom na sve manji broj novih modela te sve veći i očitiji pad prodaje, reklo bi se da ćemo se uskoro pozdraviti s jednom klasom automobila i spremiti je na stranice povijesnih knjiga. Započeo bih ovaj tekst sa samo jednim pitanjem… Kada ste zadnji puta na cesti vidjeli mali roadster novijeg datuma ...

S obzirom na to da je i dalje riječ o predimenzinoniranim amerikaniziranim izmišljotinama u bazi pravokutnog oblika, nekako čisto sumnjam da bi se bilo koji od današnjih SUV-modela mogao nazvati budućim klasikom. Ali s obzirom na kultove štovatelja pojedinih modela, ajmo navesti neke koji bi u nekom paralelno...

Nevezano uz to radi li se o nekom konkretnom dijelu automobila ili pak o cjelini, u nastavku slijedi sedam automobila koji su jednostavno previše komplicirani. Zašto bi bilo jednostavno, kada može biti komplicirano? To je pitanje koje se jako često veže uz odnos djelatnika i šefa. Isto vrijedi i za odnos dvoj...

Iako sam već prije sastavio listu s kojom serijal tekstova u kojem se spominju „automobili za hrabre“ dolazi u obliku objava, svejedno mi je bilo drago kada me prije nekoliko dana jedan simpatičan čovjek podsjetio na ovaj automobil. Stoga je red da i ja podsjetim vas cijenjene čitatelje, jer ovaj (prema mnogi...

Nekima je danas komplicirano pratiti Volkswagen Golf i varijacije na temu tog modela. Jer izuzev opcija motorizacije postoji ona kompaktna i karavanska verzija tog naizgled vječnog automobila. A sada zamislite da ste tamo negdje u osamdesetim ili devedesetim godinama prošlog stoljeća poželjeli kupiti Maserati...

Bilo vam je dobro u Yugi? Za Fiat Tipo trebalo vam je 97 plaća, za Renault 4 – 35, za Zastavu 101 – 38, a za Peglicu – 18… Za Yugo je valjalo raditi dvije i pol godine! Sjećate li se još koliko ste plaća morali izdvojiti ako ste htjeli kupiti auto u Jugoslaviji? “Onda […]...

Pisali smo već o svemu i svačemu, pa smo se nekako dosjetili i ove teme… Uglavnom, ako ste vlasnik nekog od ovih automobila, onda definitivno imate automobil jedan od automobila s “najkul” nazivima. Vjerovali ili ne, jedan od najvećih problema tijekom razrade svakog novog automobila svodi se...

Različiti oblici karoserije automobila odražavaju različite potrebe. Neki vozači preferiraju manja hatchback vozila, dok se drugi odlučuju za prostranije opcije kao što su karavani ili SUV-ovi. Istraživanje koje je u Hrvatskoj provela tvrtka za automoto podatke CarVertical pokazalo je da Hrvati preferiraju ma...