VIDEO: Novi Renault Megane R.S. Trophy-R uhvaćen na Nürburgringu!
Da od dobrog postoji još bolje dokazat će novi Renault Megane R.S. Trophy-R koji se ozbiljno priprema za napad na rekord Nürburgring.
Biti rekorderom legendarne staze Nürburgring u kategoriji automobila s prednjim pogonom postalo je prestižem još od Honde Integre Type R, a borba ništa manje nije zanimljiva ni danas. Najbrže vrijeme od 7 minuta i 43,8 sekundi postavila je Honda Civic Type R krajem travnja 2017. godine, kad je dotadašnji rekorder, Volkswagen Golf GTI Clubsport S, nadmašen za pune tri sekunde.
Francuzi su u proteklih 10-ak godina sustavno demonstrirali kako itekako imaju konja za tu utrku. Najpapreniji kompakt iz njihove radionice trebao bi postati novim kraljem Nürburgring pa upravo na toj stazi traju završna testiranja.
Renault Megane R.S. Trophy-R donijet će potrebe modifikacije koje će ga pretvoriti u istinskog konkurenta japanskom jurišniku. Izvedba primjerenija upotrebi na stazi nego na cesti bit će opremljena agresivnijim karoserijskim dodacima, dodatno sniženim i ukrućenim ovjesom, širim tragom kotača, preciznijim volanom, a iza duboko profiliranih prednjih sjedala neće se nalaziti stražnja klupa nego zaštitni kavez.
Još uvijek nije potvrđeno hoće li 4-cilindarski turbobenzinac 1.8 dobiti dodatnu injekciju snage ili će specifikacija motora biti identična izvedbi R.S. Trophy pa će razvijati 300 KS i 400 Nm, što je uz ručni 6-stupanjski mjenjač dovoljno za sprint do stotke za 5,7 sekundi i najveću brzinu od 260 km/h.
Izvori bliski tvrtci tvrde kako će Renault Megane R.S. Trophy-R raspolagati s najmanje 320 KS i 440 Nm, dok će mjenjač biti 7-stupanjski automatski EDC. Masa će biti ozbiljno srezana pa će Renault Megane R.S. Trophy-R na vagu donositi manje od 1350 kilograma.
U svakom slučaju, do službenog predstavljanja, uživajte u videu testiranja na stazi Nürburgring koji je objavila Talea Media.
