VIDEO: Ova priča mogla bi promijeniti način na koji gledate na Rauh Welt Begriff
Moram priznati da spadam u onu skupinu ljudi koji ne gaje pretjerane simpatije prema polarizirajućim radovima tuning tvrtke Rauh Welt Begriff. Iskreno, nisam se ni previše zanimao za njih jer u suštini nisam obožavatelj činjenice da netko gura svoje prste u prekrasne linije starih 911-ica i kvari ih golemim proširenjima i spojlerima. Međutim…
Ponekad se dogodi da više počnete cijeniti nečiji rad jednom kada saznate više informacija o pozadini cijele priče. Primjerice, pjesma vam sigurno može postati bolja nakon što saznate više o njezinom autoru i okolnostima u kojima je nastala. Upravo se takve transformacije mišljenja događaju u mom mozgu dok gledam ovaj mini-dokumentarac o jednom tuning uratku navedene japanske tvrtke. I dalje su tu golema krila i brojni, po meni nepotrebni, dodaci karoseriji, međutim priča o načinu slaganja tih automobila kao i odnosi s klijentima i misli koje ih vode ne ostavljaju me ravnodušnim.
RWB nije velika tvrtka, ali u posljednjim je godinama stvorila veliku bazu obožavatelja na međunarodnoj razini, za što su zaslužni prepoznatljivi široki body-kitovi koji se ne mogu zamijeniti za nečiji tuđi rad, ali i transformacije ovjesa, motora i mjenjača. Osim toga, istaknula se činjenicom da, za razliku od mnogih većih tuning kompanija, na svakom projektu radi njen osnivač Akira Nakai osobno, od samog početka i intervjua s potencijalnim klijentom pa sve do montiranja posljednjeg detalja na automobil. Ne znam kako zamišljate osobu koja bi trebala odraditi taj kompleksan posao, ali vjerujem da ju ne zamišljate kao nekoga u ofucanoj Hard Rock Cafe majici s cigaretom u ustima i pivom negdje u blizini. Jer gospodin Nakai je upravo takav.
Gledajući ga kako slaže dijelove na automobil i odokativno procjenjuje udaljenosti, a sve to bez posebno naprednog alata, pitate se o koliko preciznoj izgradnji ovdje govorimo, no zatim se pitate koliko je to zapravo bitno. Nakai ima svoje načine i metode rada i sitne nesavršenosti njemu nisu problem, već nešto što daje karakter svakom automobilu. Uostalom, tvrtka čije ime u doslovnom prijevodu znači koncepti iz grubog svijeta ne obećava vrhunsku preciznost, baš naprotiv.
Stvar je veća od same izgradnje automobila koji će privlačiti pozornost, Nakaiju je bitno izgraditi vezu sa sadašnjim i budućim vlasnicima koje on naziva jednom velikom obitelji, povezanoj strašću i ljubavi prema vožnji i vlastitim automobila, a eto dogodilo se i da mogu pronaći zajednički jezik kada je riječ o tuniranju automobila. Svaki projekt zapečaćen je tako što mu Nakai osobno nadjene ime, a imena sežu od Stella Artois, Super Musashi pa do Clermont, kako je kršten zeleni 911 iz videa.
