Ferrari je godinama odgađao trenutak koji su jedni iščekivali s uzbuđenjem, a drugi sa strepnjom. Taj trenutak sada je stigao. Predstavljen je Ferrari Luce, prvi potpuno električni automobil iz Maranella, model koji ne samo da označava povijesni zaokret za slavnu talijansku marku, nego već izaziva burne reakcije zbog svojeg izgleda. A mi se pitamo, “Kaj je ovo, frende!?”

I dok Ferrari obećava tehnološku revoluciju, mnogi ljubitelji ove marke postavljaju sasvim drugo pitanje – je li Luce ujedno i najkontroverzniji, pa čak i najružniji Ferrari u povijesti?

Ferrari Luce dolazi u konfiguraciji s četvera vrata i pet sjedala, što ga već na prvi pogled udaljava od klasične predodžbe o Ferrariju kakvu poznajemo desetljećima. No prava promjena krije se ispod karoserije. Automobil koristi potpuno novu 800-voltnu električnu platformu razvijenu isključivo za električne modele, dok je šasija izrađena od lijevanog i ekstrudiranog aluminija.

Baterijski paket, koji je Ferrari razvio unutar kuće, integriran je u podnicu vozila kako bi se postigla što bolja raspodjela mase i niže težište. Ukupna masa automobila ostaje ispod 2.300 kilograma uz raspodjelu težine od 47 posto sprijeda i 53 posto straga.

Ferrari tvrdi da je Luce njihov najaerodinamičniji automobil do sada. Dizajn opisuje kao svojevrsnu „staklenu kuću“, no upravo taj pristup izaziva najviše rasprava. Umjesto agresivnih proporcija i dramatičnih linija kakve su krasile modele poput F40, 458 Italie ili SF90, Luce donosi minimalističku i futurističku siluetu koja više podsjeća na luksuzni koncept budućnosti nego na tradicionalni Ferrari.

Interijer dodatno potvrđuje taj odmak od prošlosti. Dizajn kabine potpisuje Sir Jony Ive, legendarni dizajner poznat po radu za Apple. Kabina je zamišljena kao spoj jednostavnosti i elegancije, ali uz zadržavanje fizičkih tipki i prekidača, što će zasigurno razveseliti vozače umorne od beskrajnih zaslona osjetljivih na dodir. Posebnu pažnju privlači instrumentna ploča koja se pomiče zajedno s upravljačem, stvarajući osjećaj povezanosti vozača i automobila.

No bez obzira na izgled, Ferrari nije zaboravio ono zbog čega njegovi automobili postoje – performanse.

Luce koristi četiri elektromotora, po jedan na svakom kotaču, a ukupna snaga iznosi impresivnih 1.035 konjskih snaga. Ferrari navodi da se radi o radijalnim motorima izvedenima iz tehnologije korištene u hibridnom hiperautomobilu F80, uz iskustva prikupljena u Formuli 1 i utrkama izdržljivosti.

Rezultat je očekivano brutalan. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 2,5 sekunde, dok maksimalna brzina doseže čak 310 km/h. Drugim riječima, Luce možda ne zvuči poput klasičnog Ferrarijevog V12 motora, ali brojke jasno pokazuju da nije izgubio DNK brzine.

Električni Ferrari opremljen je baterijom kapaciteta 122 kWh koja podržava brzo punjenje snagom do 350 kW. Prema tvorničkim tvrdnjama, moguće je nadopuniti oko 70 kWh energije u svega 20 minuta, pod uvjetom da je dostupan dovoljno snažan punjač. Konačni podaci o dosegu još nisu objavljeni.

Cijena? Očekivano astronomska. Ferrari Luce u Europi će koštati od oko 550.000 eura.

Luce je više od novog modela. On predstavlja sudar dvaju svjetova – Ferrarijeve slavne benzinske prošlosti i električne budućnosti koja je stigla brže nego što su mnogi očekivali. Pitanje koje ostaje otvoreno nije može li ovaj automobil biti brz, jer to je već dokazao. Pitanje je hoće li Ferrarijevi puristi prihvatiti automobil koji izgleda toliko drukčije od svega što je crni konjić iz Maranella do sada predstavljao.

Jer kod Ferrarija performanse nikada nisu bile jedino mjerilo. Emocije su uvijek bile jednako važne. A upravo oko emocija Ferrari Luce već sada dijeli mišljenja kao malo koji model prije njega. A mi se i dalje pitamo, “Kaj je ovo frende!?”