Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Petar Bondek 12.03.2018

Ubojstvo jedne ikone – VW više neće proizvoditi Bubu!

U Ženevi se i ove godine nudi niz spektakularnih noviteta za vidjeti, no s istog mjesta stiže i potvrda vijesti o “ubojstvu” jedne ikone. S Volkswagenovog izložbenog prostora došla je službena informacija – VW više neće proizvoditi Bubu.

VW "Buba" i kraj jedne nove ere.
VW “Buba” i kraj jedne nove ere.
foto: Top Car Specs

Mnogima će ova vijest priuštiti očekivani miks emocija, premda sigurno one nisu razine kao 2003. godine kad je zgnječena ona prava Buba. Ipak, saznanje da odlazi ikonski automobil uz razumijevanje da budućnost nosi svoje, a Volkswagen je tu odlučio odigrati istaknutu ulogu svojom I.D. obitelji, ostavlja nekakav tup osjećaj praznine.

Volkswagen Beetle neće doživjeti svoju elektrifikaciju.
Volkswagen Beetle neće doživjeti svoju elektrifikaciju.
foto: Motortrend

Električna retro Buba mnogima je već neko vrijeme na pameti, odsad za to više nema razloga. Volkswagen će ponuditi električne modele retro izgleda, no bit će to I.D. Buzz čija će proizvodna verzija, potvrđeno je to već i ranije, biti inspirirana transporterom originalnog naziva Type 2.

VW buba u svom originalnom izdanju.
VW buba u svom originalnom izdanju.
foto: Top Car Specs

“Dvije-tri generacije su sasvim dovoljne. Kad se Buba radila imali smo na pameti povijest, ali ne možete to napraviti pet puta i imati novu, novu, novu Bubu”, izjavio je Welsch.

Volkswagen microbus I.D. Buzz-concept
Volkswagen microbus I.D. Buzz-concept
foto: Autokopen

Ako je I.D. Buzz Volkswagenov retro model koji će u proizvodnju, onda i Buba kabriolet ima nasljednika. Uvjetno rečeno, jer Welsch kaže da će tu ulogu odsad nositi najavljeni T-Roc kabriolet.

Volkswagen je Bubu, originalni model naziva Type 1, proizvodio od 1938. do 2003. godine, preklopivši njegovu proizvodnju s nasljednikom koji je s proizvodnih linija silazio od 1997. do 2011. godine kada je predstavljena i aktualna, očito i posljednja generacija.

Buba još uvijek nije stala, no odgurali su je u njezin kraj.
Buba još uvijek nije stala, no odgurali su je u njezin kraj.
foto: Twitter / Sayginos

Podijeli s frendovima!

Petar Bondek
Živi za automobile i motore od malih nogu. Prvi automobil, Fićo 850, drugi sportski Yugo. Obožava automobile na struju, te otvoreno priznaje da Golf dvojka nije najbolji automobil ikada. Suradnik na portalu Vozim.hr
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Sutra ujutro na računu vas čeka 50 milijuna eura. Koji automobil prvi kupujete?

BMW 635 CSi
Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: BMW M635 CSi (E24)

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Predvidjeli smo ovo prije nekoliko godina: BMW je upravo napravio ono čega su se vozači najviše bojali

Piše: Niko Poznat

Možete li izgubiti jamstvo ako automobil servisirate kod neovlaštenog mehaničara? Evo što doista kaže zakon

Piše: Niko Poznat

Država daje do 15.000 eura za kupnju automobila: Evo tko može ostvariti pravo na potporu

Piše: Niko Poznat

Parkirali ste auto na suncu? Ovo se događa u samo nekoliko sati

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Mali podsjetnik na Dodge Viper

Piše: Niko Poznat

8 savjeta za provjeru sigurnosti automobila prije putovanja


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana