VIDEO: Čujte i počujte Lotus Evoru 400 i zaboravite na Caymana!
Lotus Evora 400 još je prošle godine bio najjači i najbrži Lotus ikad proizveden, no već ove godine ga je nasljednik 410 malo prešišao. Ništa zato, 400 je i dalje pojam superauta, a ništa manje nije loš ni kad se glasa.
Podsjetimo se hvale koju je ovaj automobil pokupio kada je ugledao svjetlo dana. Nisu mu bez razloga tepali da je najbrži i najsnažniji serijski auto izašao iz pogona ovog proizvođača. Takve epitete zaslužio je prije svega zahvaljujući 3.5 litarskom V6 motoru te 405 KS i 410 Nm maksimalnog okretajnog momenta. Sve to je dovoljno da ovaj superauto uz pomoć poboljšanog šestostupanjskog ručnog mjenjača stigne od o do 100 km/h za 4,1 sekundu, odnosno za 4,2 s kada dolazi s opcionalnim šestostupanjskim automatikom. Maksimum brzine koji ovaj Lotus može postići je 300 km/h. U kompaniji su rekli i da je, u usporedbi s prethodnom verzijom, Evori 400 potrebno cijelih šest sekundi manje da prođe krug na Hethel testnoj stazi. Pored snažnijeg motora, preformanse su poboljšane također zahvaljujući konstruktivnim izmjenama koje su dovele do smanjenja mase vozila za čak 22 kg. Pored lagane aluminijske šasije, auto je nudio i novodizajniranu unutrašnjost (i dalje s prepoznatljivim asketskim pristupom) te je tako ušao u povijest.
Kada svi spomenuti elementi auta udruže snage dogodi se ovakav moćan sportaš koji je itekako sposoban i za cestu te samim time dobar rival Porsche Caymanu. A kada pusti glas zvuči još moćnije i impresivnije. Većini ljudi koji nisu strastveni oktanoljupci ispušni zvukovi se vjerojatno dijele na tihe i preglasne. Međutim, ista stvar nekome predstavlja buku, a nekome pjesmu. Za prave ljubitelje, pak, svijet ispušnih zvukova jedno je nepregledno mjesto prepuno nijansi u kojem se može igrati s povezom preko očiju hoće li se možda prepoznati točno određeni auto samo po zvuku. Ima tu ponekad i muzikalnosti u zvuku, ma ima svačega. Da ne duljimo, pogledajmo i poslušajmo visoki milozvuk Evore 400. A ispod nek se nađe malo i zvuk iz „suparničkog“ ugla.
