Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Anita Juranović 14.03.2017

Brabus u Ženevi sa svojom moćnom doradom

Brabus baziran na Mercedes-AMG C 63 S kabrioletu je prikazan još prošle godine, ali su u Brabusu odlučili još malo vizualno dotjerati perjanicu svoje ponude.

samouvjereno crnilo s tek pokojim crvenkastim i plavim detaljem
foto: Brabus

Skidanje vela s Brabusovog topless monstruma ustvari će lijepo najaviti toplija vremena koja nam slijede. Pa ako ste za vjetar u kosi, goli u sedlu i slične pustolovine s moćnim kabrioletom, ovaj će vas sigurno namamiti. A potrebno je imati i nekih novaca, no nećemo sad o crnjacima. Skoncentrirajmo se na ovo mat djelo.

650
foto: Brabus
650
foto: Brabus
650
foto: Brabus

Ženeva je događaj i pol. Na toliko kvadrata prostora i s toliko posjetitelja i izlagača ove godine, teško se ustvari istaknuti u svom tom blještavilu. Svi odokativno izgledaju odlično. Brabus je za tu priliku odlučio još malo doraditi svoju golišavu jurilicu. Puni naziv, kao što je istaknuto i na njemu je Brabus 650 Cabrio. Jednostavna brojka, ali zapravo samo naizgled. Svašta, zapravo, sa sobom nosi. Izrazi li se to u brojčanom obliku onda to izgleda nekako ovako: 650 KS (nije baš iznenađenje), zatim 820 Nm, maksimalno 320 km/h i 3,7 potrebnih (i skromnih) sekundi koje treba utrošiti do stotke.

650
foto: Motor1
650
foto: Motor1
650
foto: Motor1

Osnovom modela Mercedes C 63 S Cabriolet je nastao ovaj primjerak, jer su njemački tuneri postali pohlepni za još većim potenciranjem V8 motora koji ionako nikad nije bio mačji kašalj. Realizirano je to kroz paket naziva Brabus PowerXtra B40S – 650. Izmjenama se na kraju rezultat povećao snagom za 140 KS. A i izvornih 700 NM je povećano na njih 820.

650
foto: Motor1

Ovaj Brabus kabriolet ne izgleda samo lijepo i samouvjereno, nego se i tako dobro otprilike snalazi i na cesti, a za to ima nove lagane felge naziva Brabus Monoblock R Platinum Edition. Svakako, tuneri iz Bottropa su pripremili i dobar aerodinamički paket. Također ima i dosta karbonskih „detalja“ koji su i sami po sebi vidljivi, a po želji kupca mogu biti i obojeni drukčije. Unutrašnjost se ističe crnom kožnim presvlakama s azurnim završecima za ukrasni dojam.

650
foto: Motor1

Brabus je također službeno dao do znanja kako je prosječna potrošnja 9,3 l/100 km, a CO2 emisija 218 g/km. Što se tiče tunerskih zahvata i ugrađenih komponenti ovi tuneri izdaju garanciju (Brabus Tuning Warranty), a ista vrijedi 3 godine ili 100 tisuća prijeđenih kilometara. Pogledajmo ga ispod malo bolje, pregled je kratak, a svakako bolji nego na slikama:

Podijeli s frendovima!

Anita Juranović
Drugi auto joj je metla, ali stvarno, jer je rođena na Noć vještica. Kako je ljubitelj svega neobičnoga, to se odnosi i na svijet automobila. No dosta o njoj, ajmo sad malo o tuđim autima.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Niko Poznat

Top 10 – Najčešće greške u vožnji automobila!

Piše: Niko Poznat

10 koncepata koji su ostavili trag u povijesti

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Automobili o kojima više nitko ne priča: Fiat Regata, auto koji je imao start-stop prije nego je to postalo moderno

Piše: Niko Poznat

15 stvari koje su nekada bile normalne u automobilima, a danas su praktički nestale

Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: Saab 900 Turbo

Piše: Niko Poznat

Ovaj mali BMW imao je samo 32 KS, ali je spasio tvrtku od propasti

Piše: Niko Poznat

Top 10 rabljenih automobila koji su jeftiniji nego što izgledaju

Piše: Niko Poznat

DRL ili obična svjetla? Koja je razlika i zašto ih automobili danas imaju


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana
imunify-bot-check