Subaru Europe je 25-minutni video o Solterri, njihovom prvom potpuno električnom SUV-u. objavio na svojim mrežnim stranicama kao i Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Twitteru, a model u videu je europska verzija koja bi trebala stići sredinom sljedeće godine.

Kako se nakon Japana i SAD-a bliži termin predstavljanja prvog potpuno električnog Subarua i na Starom kontinentu, tako će japanska tvrtka otkrivati sve više podataka o njemu. Primjetno je kasno ušao EV društvo, no u skladu s industrijskim trendom, Subaru je prvo predstavio BEV segmenta C, u karoseriji SUV-a.

Proizvođač automobila poznat po bokserskim motorima i pogonom na sve kotače je u stvaranju svog prvog BEV-a surađivao s Toyotom. Ime dolazi od “Sol” što znači “sunce” i “terra” što znači “zemlja”. Sestrinski je SUV Toyote bZ4X koja je predstavljena par dana ranije.

Postavljen je na novu globalnu EV platformu e-Subaru (iako je to ista platforma koju Toyota naziva e-TNGA), dok su karoserije suptilno, ali strateški diferencirane kako bi generirale identitet marke specifičan za oba proizvođača automobila. U razvoju Solterre, Toyota je isporučila povezane i EV tehnologije, dok je Subaru ponudio svoju tehnologiju AWD pogona.

To je prvi AWD BEV s čuvenim Subaruovim simetričnim (ali električnim) pogon na sve kotače. Ima i sustav upravljanja AWD X-MODE kojem je dodana nova funkcija Grip Control, koja dodatno poboljšava sposobnosti off-road vožnje.

Dvije dostupne verzije uključivat će početnu s jednim motorom i prednjim pogonom, te jaču s dva motora i pogonom na sve kotače. Model s jednim elektromotorom razvija 150 kW/204 KS i 264 Nm okretnog momenta, te do stotke dođe za 8,4 sekunde. Snažniji model pokreću dva motora od po 80 kW/109 KS, za sistemsku snagu od 160 kW/218 KS i okretni moment od 336 Nm.

U toj jačoj konfiguraciji ubrzat će od 0-100 km/h za 7,7 sekundi. Pored već spomenutog simetričnog pogona na sve kotače, sposobnosti u vožnji izvan asfalta doprinosi i razmak od tla od 21 cm. FWD teži 1920 kg, na koje AWD dodaje 85 kg za 2005 kg.

Prtjažnik zaprima 464 litre, a automobil je prepun značajki sljedeće generacije, uključujući impresivni 12,3-inčni dodirni zaslon, najmoderniju aktivnu sigurnost i poslovičnu pouzdanost Subarua, ovog puta s nultim emisijama. Snagu dobiva iz baterije od 71,4 kWh, čija je najveća snaga punjenja na DC punjaču 15o kWh.

Uz taj kapacitet baterije verzija s prednjim pogonom prema WLTP-u ima domet od 530 kilometara, dok AWD model s jednim punjenjem baterije može prijeći 460 kilometara. Subaru planira da EV-i, hibridi i plug-in hibridi do 2030. čine 40% njegove globalne prodaje, odnosno 100% do 2035. godine.

Skoro smo zaboravili na film…