Zatamnjena stakla na automobilu mnogima su estetski detalj, ali i praktična zaštita od sunca i pogleda izvana. Ipak, pitanje koje se redovito postavlja jest što je uopće dopušteno i treba li za zatamnjivanje prolaziti atest. Prema propisima koji vrijede u Hrvatskoj, razlika između prednjih i stražnjih stakala je ključna.

Treba li atest za stražnja tri stakla?

Za stražnja bočna stakla i stražnje vjetrobransko staklo ne postoji ograničenje u pogledu postotka zatamnjenja. Drugim riječima, stražnja tri stakla mogu biti vrlo tamna, čak i potpuno zatamnjena, pod uvjetom da vozilo ima ispravne vanjske retrovizore koji omogućuju sigurnu vožnju.

Za sama stražnja stakla nije potreban poseban atest u smislu ograničenja propusnosti svjetla, jer zakon ne propisuje minimalni postotak propuštanja svjetlosti za taj dio vozila. U praksi to znači da se većina vozila može legalno zatamniti straga bez problema na tehničkom pregledu, pod uvjetom da je folija stručno postavljena i da ne ometa sigurnost.

Što je s prednjim bočnim staklima?

Situacija je drugačija kod prednjih bočnih stakala, onih u ravnini vozača i suvozača. Tvornički, ona moraju imati minimalnu propusnost svjetla, najčešće oko 70 %. To znači da dodatno zatamnjenje ne smije značajno smanjiti vidljivost.

Prednje vjetrobransko staklo ne smije se dodatno zatamnjivati, osim tvorničke gornje trake koja je već homologirana. Svaka naknadna intervencija na tom staklu smatra se nedopuštenom.

Tvornički zatamnjena stakla i naknadne folije

Važno je razlikovati tvornički zatamnjena stakla od naknadno postavljenih folija. Ako vozilo dolazi iz tvornice s tamnijim stražnjim staklima, to je već homologirano i ne zahtijeva dodatne postupke. Kod naknadnog zatamnjivanja, kvaliteta folije i pravilna ugradnja igraju veliku ulogu, osobito kako bi se izbjegli problemi na tehničkom pregledu.

Osim zakonskog aspekta, treba uzeti u obzir i sigurnost. Pretjerano tamna stakla mogu otežati vožnju noću i smanjiti preglednost pri manevriranju, osobito kod vozila bez kamere za vožnju unatrag. Uvijek treba odabrati kvalitetne folije, kvalitetnog proizvođača, jer s takvim folijama i najtamnija zatamnjenja dozvoljavaju kvalitetnu vidljivost iz vozila.

Zaključno, za stražnja tri stakla u Hrvatskoj ne postoji ograničenje zatamnjenja niti klasična obveza atesta vezana uz postotak tamnine. Prednja vjetrobranska stakla ne smiju se dodatno zatamnjivati (osim tvornički), pa za njih atest i nije opcija nego zabranjena modifikacija.