Ovo je jedan stvarno poseban Lamborghini
Ponekad najiskrenije čudi kako nešto ovoliko dobro nije zabranjeno.
Počeo je 88. po redu salon automobila u famoznoj Ženevi. I naravno da se u raznoraznim paviljonima pronašlo svašta za svakoga. No usprkos raznoraznim afinitetima prema ovakvim ili onakvim automobilima, ipak postoje oni za kojima se sve glave okreću. A upravo jedan od takvih modela je na svoj izlagački prostor u Ženevu dovezao Lamborghini.
Naime, prije nekoliko mjeseci je na tržište stigla najopakija (do sada) verzija modela Huracan. Radi se o verziji koja je izuzev sufiksa Performante dobila još mnogo toga, te u usporedbi s „običnim“ Huracanom instantno ispala zločestim i agresivnim mlađim bratom.
Znate, onaj koji ne sluša roditelje, tuče se po hodnicima škole i nemilo je glasan.
E taj.
Stoga se već samim pregledom nekih brojki i fotografija u glavi stvaraju svakojake misli i usporedbe, od kojih je teško izvući samo jednu s kojom bi se opisao Performante bez krova. No to svejedno ne znači da ne bi trebalo barem pokušati…
Lamborghini Huracan Performante Spyder zapravo je isti onaj zločesti, glasan i agresivan mlađi brat koji ne sluša nikoga. Samo što je u ovom izdanju riječ o mlađem bratu bez majice.
Motor je identičan onome s kojim raspolaže i Huracan Performante s majicom, a onda su tu i sve žive i nežive komponente mjenjačkog sklopa i ovjesa koje se u sklopu te sumanute verzije modela nalaze od prije. Samim time je ispravna receptura apsolutno prisutna, te se i Huracan Performante Spyder može pohvaliti s ludim brojkama. Uostalom, kako drugačije objasniti deset cilindara, 5,2 litre zapremine i 640 konja? Postoji li drugačiji način za opisivanje 600 Nm maksimalnog okretnog momenta (buraz) u kombinaciji s nekih 35 kilograma manje u odnosu na „obični“ Huracan LP-610 Spyder? Ima li načina da se izuzev u superlativima opiše maksimalna brzina od 325 kilometara na sat, te ubrzanje do „stotke“ za tek mrvicu više od tri sekunde? Možda i postoje „neke druge“ riječi, ali s obzirom na to da je u centru ove priče jedan kabriolet, možda je ipak bolje ne tražiti ih.
Ako je za vjerovati navodima iz Lamborghinija (a ne vidim razlog zašto ne bismo mogli), ovaj je najnoviji i topless Huracan Performante sposoban za sve i svašta. Sposoban je od čupave glam-rock zvijezde iz osamdesetih u samo par minuta napraviti ćelavca. Sposoban je pilota borbenog lovca natjerati na vrtoglavicu i povraćanje. Sposoban je zvučnom kulisom zbuniti čak i one s apsolutnim sluhom.
No ono najvažnije od svega – sposoban je primamiti poglede i fascinirati ljude kojima automobili po važnosti u životu nisu ni na 117. mjestu.
I upravo u tome i jest čar jednog ovakvog glasnog, pompoznog i općenito bolesnog Talijana.
Lamborghini kaže da Huracan Performante Spyder donosi sve ono na što su njihovi kupci već odavno navikli. Dakle, dizajn nalik Playboyevoj zečici, zvuk nalik glasu Chrisa Cornella (pokoj mu duši) i tehnološke odlike prosječnog gejmera koji sam bira i slaže svoju kompjutersku konfiguraciju. Čudnovata kombinacija, zar ne?! Ali pali.
Iskreno govoreći, kada bi Lamborghini Huracan Performante Spyder s takvom kombinacijom atributa bio cura, bio bi Brooklyn Decker.
Da je porno-diva, bio bi Mia Khalifa s diplomom FER-a, ili bi pak u domeni glume koja nema veze s pornografijom jednostavno bio Margot Robbie s naočalama, u topless-izdanju i s kalkulatorom u ruci.
Slažete li se?
U svakom slučaju, radi se o jednom ekstremno seksi automobilu čije performanse već u teoriji zasjenjuju ama baš sve bih mogao napisati ili navesti – pogotovo ako se tiče opreme ili nekog takvog dijela priče.
I da…ovaj topless-Lambo svoj krov skida za samo 17 sekundi. Pri tome ni na koji način ne kvari Lamborghinijevu ALA-ideologiju (odnosno Aerodinamica Lamborghini Attiva, ako ćemo već objašnjavati skraćenice).
Četiri pogonska kotača također su tu, a onda vrijedi spomenuti i hrpetinu tehnoloških detalja i rješenja na kojima Lamborghini iz godine u godinu fascinira sve veći broj kupaca (i onih koji se takvima osjećaju). No sve to nije bitno koliko je bitna činjenica da ovakav automobil postoji i da svojom brutalnom pričom ne miješa lončiće.
Nema Turbo-punjača zbog kojih bi svisci i tulipani rasli u savršenom ekvilibriju s planetom. Nema prigušivača ispušnog sustava zbog kojih bi osobe zdravog sluha mogle mirno spavati. Nema ni praktičnih detalja zbog kojih bi ovaj automobil instantno postao iskoristiv novopečenim „baby-boomerima“.
Ovo je sportski dvosjed bez krova za čijim se volanom čovjek zbog tih nekoliko čestica viška iz ispušnih plinova ne bi trebao osjećati loše.
Dizajnerski je čist. Samom svojom pojavom djeluje poput gole starlete na čajanki u klubu akademskih štovatelja knjiga.
Sirov je, skup, apsolutno sociološki nekorektan, agresivan i još k tome nenormalno glasan.
I upravo zato je prosječnom čovjeku ovakav automobil prije smetnja, nego polje afiniteta.
No nisu li upravo nabrojeni razlozi i usporedbe razlozi zašto mi zaljubljenici u svijet na četiri kotača ovakve automobile obožavamo?
Pogledajte kompletnu listu noviteta – što nam sve ove godine donosi Ženeva!?
