Može li Dacia postati Aston Martin?
S obzirom na vijest koju donosimo u nastavku, pitanje iz naslova se nekako postavlja samo po sebi.
Barem u smislu dizajna.
Ako ćemo biti realni, može se slobodno reći kako je Dacia kao proizvođač automobila tijekom posljednjih godina prešla velik put. Iako je ljubav između Renaulta i Dacie već desetljećima na repertoaru, tek su posljednje generacije modela počele sličiti na automobile.
Jeftine automobile koji izuzev opisa „prijevozna sredstva“ nemaju baš puno toga za ponuditi. Ali i dalje automobile u punom smislu tog pojma.
Uglavnom, ako na tržištu postoji marka koja u današnje vrijeme nudi savršene omjere u smislu cijene, kvalitete, prostranosti, opreme i svega ostalog što je za jedan automobil zapravo bitno, onda je to upravo Dacia.
A kako u ovom trenutku stoje stvari, ionako relativno dopadljiv dizajn pojedinih modela ovog rumunjskog proizvođača automobila mogao bi izgubiti onaj „relativan“ dio. Jer kao glavna faca odjela dizajna u Daciu stiže g. Miles Nürnberger.
Za one koji ne znaju, dotični je gospodin od 2008. godine prvi čovjek dizajna u Aston Martinu. I samim time je zaslužan za DB11, Valkyrie i DBX koji je usprkos svojoj SUV-klasifikaciji u konkurenciji s Lamborghinijem i Porscheom ispao interesantnim automobilom.
Uz to je striček Nürnberger na noge postavio i apsolutno prelijepi Aston Martin Victor, a zaslužan je i za Lagondu Vision EV kao vrlo interesantan konceptni automobil iz Astonove škole dizajna.
Iako razlog za Nürnbergerovu promjenu radnog mjesta nije službeno naveden, za pretpostaviti je kako se radi o jedinoj religiji koje čovječanstvo priznaje do kraja. A to je naravno lova. Ali to i nije pretjerano bitno, kada ionako svi radimo za lovu.
Uglavnom, na novoj bi poziciji direktora dizajna marke Dacia ovaj perspektivni gospodin u sklopu radnog vremena trebao slijediti filozofiju „radikalne strategije transformacije“ pod nazivom „Renaultlution“ koju je prije nekog vremena najavio g. Luca de Meo kao novi izvršni direktor u Renaultu. A do kuda će to konkretno odvesti, u ovom je trenutku teško reći.
I zato se postavlja pitanje hoće li Dacia poprimiti neke dijelove forme s kakvima na tržište dolaze pojedini modeli Aston Martina ili je na obzoru za Rumunje ipak neki malo drugačiji i konvencionalniji smjer.
Preuzimajući ulogu glavnog dizajnera od 1. rujna, striček Miles će zamijeniti Alejandra Mesonero–Romanosa, koji je napustio radno mjesto šefa odjela dizajna u Daciji u travnju ove godine te otišao u Alfa Romeo. I to nakon nepunih 12 mjeseci obnašanja dužnosti glavnog i odgovornog šefa odjela dizajna u Daciji.
Uglavnom, g. Nürnberger će biti odgovoran za prilagodbu robusnog koncepta SUV-a pod nazivom Bigster. Jer ovaj do sada najveći model rumunjskog proizvođača prema nekim informacijama treba biti spreman za tržište početkom 2025. godine. A potrebno je ponudu modela dopuniti i s još dva zasad nepostojeća automobila. Stoga je za pretpostaviti da će g. Nürnberger imati pune ruke posla nakon što i fizički doseli u svoj novi ured.
Stoga kao zaključak vrijedi reći kako ćemo nastavak ove priče i radove stričeka Milesa u budućnosti pratiti s posebnim zanimanjem. Jer Dacia je na korak do toga da svojim uspjehom postane nova Škoda. Tj. da uspješno premosti razliku između pojmova „jeftino“ i „poželjno“.
A rezultatno bi nas stanje moglo iznenaditi. Pogotovo ako neki modeli počnu djelovati dorađeno i pomno osmišljeno poput onih koji tijekom posljednjih godina stižu iz Gaydona.
