Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Ivan IGloo Gluhak 24.07.2021

Lamborghini Aventador Ultimae kao konačno “pa-pa” za V12

Da… Ovo je posljednji krik za megalomanski i ultra-glasan V12-motor koji već desetljećima bljuje vatru iz ispušnog sustava.
I ne… U sufiksu naziva ne fali slovo „t“.

Lamborghini Aventador LP-780 Ultimae: Boleština. Točka.
Foto: Lamborghini

Lamborghini Aventador je doista ispao pravim velikim Lamborghinijem. Jer izuzev izgledu negativca iz akcijskog filma i glasnoći s kojom je u stanju na sam pogled prema papučici gasa probuditi pokojeg mrtvaca, ovaj se veliki Lambo proizvodio pun kufer godina. Točnije puno desetljeće – baš kao što je to bio slučaj i s modelima Murcielago i koji između sebe dijele puna dva desetljeća prisutnosti na tržištu.
Tijekom tog je vremena Lamborghini s ovim modelom osigurao status beskompromisne mega-zvijezde. A sam je model na tržištu usprkos vremenskom ciklusu od punih 10 godina svojim konstantnim revizijama i specijalnim verzijama osiguravao svježinu i atraktivnost.
Uglavnom, tako je i sada kad Aventador kao model polagano i sigurno odlazi u ropotarnicu povijesti…

Grrrrrr!
Foto: Lamborghini

Iako fascinacije u smislu dizajna, zvučne kulise i hrpetine konja za Aventador definitivno nikada nije nedostajalo, mnogi će ovaj automobil najbolje pamtiti po verziji nazvanoj „Sport Veloce“. Odnosno SV. Jer taj je Lamborghini svima pokazao da nije riječ samo o poster-materijalu za milenijalce i magnetu za sponzoruše, već o stvarnom automobilu koji je u stanju izuzev osmijeha na lice izvući i neke druge emocije. Jer SV je stvarno bio brz. I to neovisno uz kontekst u kojem se taj pojam koristi. Stoga je red da posljednji u nizu Aventadora još jednom redefinira brzinu i ovaj automobil prije odlaska u povijest još jednom gromoglasno vrati u sadašnjost.

Oproštajna verzija Aventadora dobila je sufiks „Ultimae“. I ne… Stvarno ne fali slovo „t“ u sklopu tog sufiksa. A ne fali ni snage. Niti maksimalnog okretnog momenta (buraz). Niti performansi u smislu brzine, ubrzanja, držanja ceste i kočenja.
Jer prema riječima tvoraca unutar zidova tvrtke Lamborghini, „Ovo je veliko finale s kojim se opraštamo od velikog V-12 motora“.

Ovako izgleda savršenstvo.
Foto: Lamborghini

Izvana je Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae (kako puni naziv ovog automobila glasi) s jedne strane isti kakav je bio i do sada. Ali s druge strane hrpetina dijelova na ovoj verziji donirana je s one pod nazivom SVJ. A to pak u prijevodu znači sve one revidirane aerodinamičke dodatke koji su od verzije SVJ činile monstruma na četiri kotača.
Doduše, zbog tih je aerodinamičkih izmišljotina verzija Ultimae malo teža od dosadašnjih poremećenih primjeraka Aventadora koji su tijekom posljednjih deset godina dolazili na tržište. Ali to i nije neki problem, jer je paralelno s tih nekoliko kilograma viška dobiveno i nešto više snage iz ogromnog i pomalo arhaičnog motora.
Uglavnom, finalne brojke podrazumijevaju ukupno 780 konja. A samim time su osigurane i performanse u smislu 2,8 sekundi do stotke i maksimalna brzina od 355 kilometara na sat.

Interijer je… Hm… Je li uopće bitno?
Foto: Lamborghini

Ovjes je također revidiran i dorađen, pa bi prema navodima od strane proizvođača ovaj posljednji Aventador trebao biti uvjerljiviji i u zavojima. U to naravno nitko normalan ne bi trebao sumnjati, jer su u krajnjoj liniji sedamdesete i osamdesete godine prošlog stoljeća već odavno za nama. A uz to izuzev četiri pogonska kotača Aventador Ultimae ima sustav koji sva četiri kotača i zakreće. Stoga je za pretpostaviti kako sjedanje za volan ovog automobila predstavlja Uskrs, Božić i Novu godinu u jednom. I to u kombinaciji s posjetom nekoliko porno-zvijezda, kilom trave, tonom čokoladnog preljeva i magarcem.

Mislim, stvarno…
Foto: Lamborghini

Cijena naravno nije poznata. Ali u usporedbi s onime što ovaj automobil predstavlja, možda nije niti bitna. Jer Lamborghini s ovom verzijom Aventadora ne zaokružuje samo eru jednog modela, već i epohu koja seže tamo negdje u šezdesete godine prošlog stoljeća. Tj. u vrijeme kada je Lamborghini predstavljanjem modela Miura na tržište izmislio pojam „super-automobil“. Tada je predstavljen centralno-smješteni V12 koji se svojom orijentacijom, smještajem i ideologijom nije promijenio već više od pola stoljeća.
A to definitivno nije mala stvar. Tim više što Lamborghini od 2024. godine u potpunosti prelazi na Hibride, pa je stoga ovaj Aventador ujedno i posljednji Mohikanac. Odnosno posljednji tvrdoglavi monstrum koji već na fotografijama djeluje kao da se hrani krvlju jednoroga i u atmosferu iz ispušnog sustava ispušta koncentrirano zlo koje tvori pakao na Zemlji.

Warp-brzinom prema Hibridima…
Foto: Lamborghini

Uglavnom, ako se nas ovdje pita, u ovom se trenutku osjećamo pomalo dvolično. Jer nam se zbog ove verzije modela Aventador ozarilo lice, a u istom smo tom trenutku suočeni s istinom i daljnjim planovima za Lamborghini poželjeli i pustiti suzu.
Ali sve je to život. I ako već ništa drugo, onda nam svima može biti drago da je jedan ovakav automobil postojao u naše vrijeme.
Nadam se samo da će neki novi klinci vjerovati da je ovaj automobil nekada postojao…

Batman bi bio ponosan.
Foto: Lamborghini

Podijeli s frendovima!

Ivan IGloo Gluhak
Dizajner, fotograf, tekstopisac i ovisnik o svijetu automobila od svoje treće godine života. Ponekad ljut, ponekad tvrdoglav, ali uvijek bez dlake na jeziku.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

<

Najčitanije

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Ovo je najslađi Nissan Skyline R32 GT-R koji ćete ikad vidjeti (i zapravo – nije Nissan!)

Piše: Niko Poznat

Ono kad bi svi vozili na struju, a nitko nema utičnicu

Piše: Mato Pavličević

Kako zimi postići što veći domet električnim automobilom?

Piše: Niko Poznat

Evo kako najsigurnije voziti po snijegu i ledu!

Piše: Niko Poznat

Peglica na struju? Da – i brža je nego što mislite

Piše: Niko Poznat

Toyota GR86 kakvu nikada nećete vidjeti u salonu, a svi bi je vozili


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana