Civic Type-R čeka predstavljanje u Ženevi
Kako se sve više približava sajam u Ženevi sve je više informacija o novim modelima i različitim specijalnim inačicama istih koji će biti predstavljeni na njemu. Donosimo priču o jednom od njih.
Honda Civic Type-R, jedan od poželjnijih automobila uskoro i službeno dobiva svog nasljednika. U usporedbi sa svojim starijim bratom, a koji je prošle godine paradirao po svim mogućim sajmovima, nova generacija dolazi s nekoliko poboljšanja, a sve kako bi bacila rukavicu u lice ljutim konkurentima poput VW Golfa R i Ford Focusa.
Inače, Civic Type-R je poboljšana verzija običnog modela, Civic, koja dolazi s nešto boljim performansama koje motor razvija, uglađenijom karoserijom, ponešto drugačijim dizajnom interijera, boljim kočionim sustavom itd. Nova generacija koju predstavljamo već je deseta po redu. Krenimo na motor.
Honda ima već dobro isprobani recept za, već sada legendarni, pogonski agregat. 2.0 litreni VTEC turbo motor razvija solidnih 306 konjskih snaga. Iako točne brojke oko ubrzanja i okretnog momenta još nisu poznate, jedan od inženjera, a kako donosi Carbuzz, ističe kako su svjesni da je Civic slabiji u usporedbi s jednim od opakih konkurenata, Ford Focusom R, a koji razvija 325 KS.
Ono što je zanimljivo je činjenica da će Civic Type-R biti predstavljen skoro kao prototip izdanje! Ovo nije prvi put da Honda izvede ovaj „trik“. Isti koncept predstavljanja upotrijebljen je i za Civic koji je, kad je započela proizvodnja, dobio nešto drugačiji dizajn pojedinih dijelova. Isto će vrlo vjerojatno vrijediti i za Type-R verziju. Zanimljivo je i to što ljudi iz Honde tvrde da će uspjeti „skinuti“ rekord na stazi u Nurburgringu koji trenutno drži VW Golf, a o kojem smo već pisali prije.
Od ostatka novina treba istaknuti nove naplatke koji su, u odnosu na prošlu generaciju, nešto veći (20 inča), novi aerodinamični paket za koji Honda tvrdi da nije ugrađen samo zato što podiže atraktivnost već svaki dodatak ima i svoju funkciju. Osim toga treba spomenuti i ispušni sustav s tri otvora koji dodatno podiže atraktivnost.
Interijer je sličan interijeru standardne verzije Civica, koji je budi rečeno razvijan paralelno s Type-R, ali dolazi s nešto više sportskog izgleda. Ne treba posebno naglašavati hrpu karbonskih vlakana, aluminija, poboljšana prednja sjedala i poziciju sjedenja vozača.
Inače, Type-R neće biti jedini model koji će biti predstavljen na sajmu. Honda planira predstaviti i novi Clarity s novim sustavom koji diže autonomiju vožnje u nebesa. Osim toga, ovaj sustav je jedinstven, za sada, u Europi. Proizvodnja Type-R počinje sredinom ljeta u tvornicama u Velikoj Britaniji odakle će se ujedno i distribuirati za sva, već uobičajena za Hondu, tržišta.
