Buba se (možda) našla na kraju puta
U VW-ovoj sistematizaciji, glavom će platiti nekoliko modela, a lako moguće je da među njima bude i Buba…
Sistematizacije, ekonomizacije i bezlična unifikacija proizvodnje kojoj se podvrgavaju svi proizvođači automobila mogla bi i Bubu koštati glave. Naime, prema pisanje njemačkog Der Spiegela, Volkswagen reže troškove proizvodnje tako što pokušava što više svojih modela bazirati na istoj platformi i pogonu. Za sada se zna da je među “otpisanima” Eos kojem je ova godina ujedno i posljednja godina proizvodnje. Također se iz ponude planira ukloniti Polo s trojim vratima tako da će u ponudit ostati samo Polo s 5 vrata, ali najveća vijest je da bi Buba mogla (opet) završiti svoju karijeru.
Volkswagen cilja na rezanje troškova od 5 milijardi eura, a samo izbacivanje trovratnog Pola bi moglo uštedjeti čak 200 milijuna eura. Buba se od svog povratka svake godine vrtjela s otprilike cca. 50ak tisuća prodanih jedinica, da bi prošle godine bilo prodano samo 29,182 Buba.
Iako nova Buba nikad nije bila “to”, što se uglavnom događa svim retro modelima, fanova s autom koji ima vazu s cvijetom kraj volana nije nedostajalo.
Osobno nisam nikad bio ljubitelj ni stare ni nove Bube, ali mi je zadnji facelift bio “fora”: lukavi inženjer je s jako malo izmjena Bubu približio Porscheu i time je zapravo vratio korijenima.
No ako već ništa drugo Buba se može pohvaliti stvarno pustolovnim vijekom: nastala kao kreacija Ferdinanda Porschea koji je napravio Hitlerov automobil za svakog Nijemca. Buba je motorizirala poslijeratnu Njemačku, od naciste postala hipik i prometalo za tko zna koliko milijuna Meksikanaca u Mexico Cityju. No kako ipak svemu dođe kraj, tako i ovoj 80-godišnjoj priči.
Zbogom Bubo!
