Sigurni smo da masa Vas u ovom času nema blagog pojma o čemu se radi u ovom tekstu, jer sam naslov zvuči poput starog filmskog naslova koji ponovno u nekom re-masteriranom izdanju izlazi iz moratorija na police dućana i videoteka. No ne radi se o filmu, već o još jednoj u nizu modernih reinkarnacija legendarnog Jaguara XK-E, odnosno automobila iz kojeg svijet poznaje u obliku legendarnog Jaguarovog modela E-Type.

Kada je već davne 1961. godine prošlog stoljeća Jaguar na tržište izbacio model E-Type Series 1, svijet je taj automobil dočekao sa zaprepaštenjem i divljenjem, jer upravo taj je automobil na neki način definirao povijest te slavne marke i profilirao je u svijetu sportskih i istovremeno ekskluzivnih automobila kao malo koji drugi model prije i nakon njega.
Dan-danas, nakon više od pedeset godina, mnogi kopiraju dizajn koji je postavio Malcolm Sayer, a uz to mnoge male tvrtke koje su svoj rad posvetile ultimativnim igračkama koje je moguće kupiti novcem, svoje postojanje baziraju upravo na ovom legendarnom modelu koji je istovremeno sinonim za sportsku eleganciju i stilski izričaj upakiran u obliku četiri kotača.

U pravilu kroz sada već minula vremena, mnogi su pokušali iskoristiti bezvremenski dizajn ovog legendarnog automobila i udahnuti mu novi i moderniji duh, no rijetki su uspjeli. Ipak, vrijedno je istaknuti kako se 1982. godine pojavila britanska tvrtka Eagle čija ideja restauracije modela E-Type nije prestala ni dan-danas. Dapače, tek nedavno predstavljen je model koji ne samo da oživljava, već i redefinira povijest ovog modela u obliku specijalne narudžbe čovjeka iz američke savezne države Connecticut po imenu Dr. Rick Velaj, kojom je jednostavno rečeno nastao Eagle E-Type Speedster kao jedan od najskupljih, najluksuznijih i uvjerljivo najljepših automobila svih vremena. No ovo nije priča o tvrtki Eagle, već o jednoj drugoj tvrtki koja za inspiraciju ima isti Jaguarov Model – Lyonheart.

Lyonheart je švicarska tvrtka sa sjedištem u britanskom gradu Coventryu, tek nekoliko kilometara od mjesta gdje se i originalni E-Type proizvodio šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog stoljeća, a njihov na auto-salonu u Genevi ove godine predstavljen i nedavno za proizvodnju najavljen model "K", kako je potvrđeno, na scenu replika E-Typea dolazi u obliku kompletno razvijenog koncepta najavljenog oko godinu dana prije u obliku koncepta Growler E, britanske tvrtke Vizualtech.

Baziran na šasiji preuzetoj sa aktualnog Jaguara XK, Lionheart K može se uz apsolutnu eleganciju pomalo modernizirane karoserije pohvaliti modernim pristupom u smislu voznih svojstava, što je u krajnjoj liniji prijeko potrebno, jer pod i dalje ogromnom prednjom haubom idejno se nalazi Cosworthov 5-litarski kompresorom potpomognut V8 motor sa 567 konskih snaga. Kažemo idejno, jer Cosworth u ovom trenutku bilježi svoje najteže razdoblje i kako za sada stvari stoje propada.
Uglavnom, ukoliko sve prođe kako je planirano, Cosworthov motor pod haubom garantira nekih 700 Nm okretnog momenta, što zajedno sa snagom samog motora garantira performanse super-automobila prije svega kroz podatak kojim ubrzanje od nule do brojke sto traje manje od četiri sekunde, dok bi maksimalna brzina trebala biti oko 300 kilometara na sat.

Lyonheart bi po svemu sudeći trebao nuditi dvije karoserijske izvedbe modela K – Coupe i Speedster, a također je rečeno da koliko god narudžbi primili bilo za jednu ili drugu verziju (a nekoliko ih već postoji), model K neće proizvoditi u količini većoj od 250 primjeraka.
Da, čini se malo, no obzirom na cijenu od pola milijuna eura (da dobro ste pročitali) po primjerku, nekako nam je brojka od 250 komada zapravo i pomalo optimistična (da ne kažemo pretjerana). Početak proizvodnje je u planu za početak 2013. godine, dok bi prvi primjerci svjetlo dana i svoje vlasnike trebali vidjeti početkom 2014. godine. Dakle, ne moramo niti reći kako je svaki pojedini primjerak apsolutno ručni rad.

Iako vjerojatno nikad nećemo sjesti i provozati Eagle Speedster niti Lyonheart K, lijepo je znati da na svijetu još postoje tvrtke koje na Jaguar E-Type gledaju kao na jedan od najljepših komadića automobilističke povijesti.


TEKST: Ivan "IGloo" Gluhak
IZVOR SLIKA: Lyonheart.com i Google Images