Koliko se Jaguar konkretno uzdaje u najnoviji model (i jedan od najljepših koji su ikad proizveli), možda najbolje govori apsolutna predanost detaljima – čak i pri preuzimanju prodanih primjeraka od strane aktualnih vlasnika ovog doista prelijepog automobila.

Dakle, razmišljate o kupnji automobila…nekog modela koji bi odgovarao Vašim prohtijevima u nekom većem postotku. Znate kako treba izgledati karoserija, u sklopu koje klase automobila je ciljani model, znate što bi trebalo biti u sklopu osnovne opreme, a upoznati ste i sa dodacima koji se nalaze nabrojani na listi dodatne opreme. Najvjerojatnije se u tom momentu dogodi da postoji nekolicina modela različitih proizvođača automobila koji bi mogli ući u neki uži izbor, pa posjećujete salone i prikupljate sve one bitne informacije koje će kad-tad za jedan od odabranih modela postati presudne. Dakle, kada se konačno odlučite kupiti automobil koji Vam po svemu nekako savršeno "leži", posjećujete banku i rješavate neku vrstu uplate, te saga vezana uz Vaše novo automobilsko poglavlje u životu otpočinje u punom jeku.

Naravno, kako česti slučajevi dokazuju, uvijek je potrebno imati neke kompromise po pitanju Vaših želja, mogućnosti i onoga što konkretan automobil zapravo nudi, no ajmo zamisliti da je jedino što je bitno svedeno samo na Vaše želje, te kompromisa jednostavno nema. Zapravo želite ono najbolje, najnovije, najatraktivnije i najinteresantnije što u sklopu Vaših želja novac može kupiti. Nema duge liste čekanja, nema kredita i sličnih otegotnih okolnosti i zapravo je potrebno samo malo strpljivosti da bi se Vaš automobil snova pojavio u stvarnosti i u Vašem vlasništvu.

Mnogi bi u toj domeni koja graniči sa znanstvenom fantastikom (s obzirom na to da ipak živimo tu gdje živimo) u smislu apsolutne brzine i ekskluzivnosti odabrali neko zvučno ime poput Ferrari, Lamborghini ili Porsche. Neki drugi bi možda otišli u smjeru performansi i istovremeno visokog stupnja udobnosti i elegancije, pa bi se Aston Martin ili Maserati najvjerojatnije pojavili u rečenici kojom se opisuje savršen automobil. Treći bi pak možda otišli u pravcu neke brze limuzine imena Mercedes-Benz, BMW ili Audi, no ukoliko je cilj kupiti automobil bez krova, vjerujem kako je mnogim oktanoglavcima posljednjih par mjeseci na pameti Jaguar sa svojim apsolutno prelijepim novim modelom nazvanim F-Type.

Sam automobil u medijima je već poprilično prisutan, pa ga i nije potrebno pretjerano puno opisivati. Zapravo je dovoljno samo ponoviti kako se radi o prelijepom automobilu bez krova, koji u kombinaciji sa tri ponuđena motora čak i u bazi ima što za ponuditi po pitanju brzine.
Naime, najslabija verzija je ona 3-litarska i 6-cilindrična koja razvija ukupno 340 kojskih snaga, srednja je također iste zapremine i broja cilindara, samo sa četrdesetak konja više, dok je najjača verzija ona 5-litarska sa V8 motorom i kompresorom, što sve zajedno pridonosi ukupnoj snazi od 495 konjskih snaga i skoro 300 kilometara na sat maksimalne brzine.

Istina, možda u smislu brojki na papiru Jaguar F-Type i ne zvuči ne znam ni sam kako impresivno, no obzirom na neka prijašnja iskustva sa nekim isto tako brojčano "mlakim" Jaguarovim automobilima, vjerujem kako je i u sklopu modela F-Type skriveno jedno veliko iznenađenje u smislu svega onog što dotični automobil može na cesti i u stvarnom životu – daleko od medijskih napisa, foruma i tablica s brojkama i slovima.
No, ako ću biti apsolutno iskren, ovaj model Jaguara bih imao u svom vlasništvu baš da se pod haubom i ne nalazi motor, već samo pisamce u kojem se objašnjava kako im je zafalilo komponenata i baš je moj primjerak ostao bez pogonskog stroja.
Da, meni osobno F-Type doista toliko dobro izgleda…

Naravno, nisam ni približno jedini čovjek na svijetu koji tako razmišlja, no kao većina ljudi u našim krajevima, obzirom na ekonomsku situaciju i kupovnu moć, o takvom automobilu mogu u pravilu samo sanjati. No, ipak ima ljudi koji svoje snove mogu pretvoriti u stvarnost i u svom vlasništvu imati jedan ovakav automobil.
Upravo za takvu ekipu, Jaguar je odlučio napraviti jednu posebnu varijaciju na temu isporuke unaprijed naručenih (i plaćenih) prvih primjeraka modela F-Type.

Naime, u rodnom gradu Jaguara, Coventryu, na parkingu Ricoh arene u obliku velikog slova "F" našlo se parkiranih ukupno 59 primjeraka modela F-Type koji su čekali svoje vlasnike da preuzmu ključeve.
Nakon preuzimanja i kratkog dogovora s demonstratorima, vođeni "duhovnim vođom" iz nekih prošlih vremena utjelovjlenom u legendarni Jaguarov model E-Type, otpočela je kratka procesija od tek nekoliko kilometara, nalik onoj iz šezdesetih godina minulog stoljeća, kada je nešto jako slično napravljeno povodom izlaska modela E-Type na tržište.

Uglavnom, u obliku demonstratora tu su se našli predstavnici Jaguarovih zastupstava diljem Velike Britanije, Škotske i Walesa, koji su aktualnim gazdama prvih 59 primjeraka Jaguara F-Type pokazali neke osnovne funkcije, te na poligonu demonstrirali što su zapravo kupili u obliku jednog od najiščekivanijih automobila na tržištu posljednjih godina.

Iako nisam vozio F-Type, moram priznati da sam pomalo ljubomoran na svih 59 likova koji su pokupovali prvu seriju po cijenama od oko 80,000 Eura za najslabiji model, do nekih 120,000 Eura za onaj najjači, no to je samo ljudski.
Uostalom, tko zna…možda i sam sebi za neki budući rođendan poklonim jedan primjerak – makar u nekom umanjenom mjerilu od onog u originalu.

TEKST: Ivan "IGloo" Gluhak
FOTOGRAFIJE: Jaguar.com i Google Images