Iako je naslov istinit, njime nije izrečena bit koja se ne svodi na obljevanje u obližnjem ugostiteljskom objektu po završetku sezone natjecanja u DTM-u, već u obliku sasvim nove ponude M-Performance dijelova namijenjenih aktualnim modelima, no prije svega na 320d verziji nove serije 3.

Dakle, kako je povijest utrkivanja nešto konstantno i nepromjenjivo, ista piše kako je jako rijedak slučaj da se jedan proizvođač pojavi (ili ponovno pojavi…kako god Vam je draže) u konkurenciji određenog natjecanja i doslovce u prvoj sezoni pomete konkurenciju, no BMW je ove sezone u DTM-u nakon punih dvadeset godina izbivanja iz konkurencije unutar te kategorije auto-sporta učinio upravo to, ispred nosa konkurentima u obliku marki Audi i Mercedes-Benz, oteo sve tri titule – onu u poretku vozača, gdje je za BMW slavio Bruno Spengler, zatim onu unutar timskog poretka u obliku koje je slavio BMW Team Schnitzer, te na kraju onu u konkurenciji proizvođača.
Uglavnom, ako su u BMW-u ikad imali razloga za slavlje, ovo bi bio savršen povod za orgijanje do besvijesti, no radišni i nikad uspavani Nijemci umjesto mamurluka i tvrdokornih mrlja na mandurama, radije su se primili posla i svoju ovogodišnju dominaciju odlučili proslaviti kroz M-Performance dodatke za svoje aktualne modele.

Inače, filozofija "Win on sunday, sell on monday" definira velik broj proizvođača sportski-orijentiranih automobila, a u ovom slučaju je možda i najzornije prikazana kao ispravna, jer BMW već samom najavom novih dijelova u svojoj ponudi već bilježi hrpu narudžbi za iste, što je iz kog god kuta gledano, još jedan dodatni uspijeh.

Posebno "radno" slavlje biti će aktualno kroz prezentaciju sveg onog što su iz dečki i cure iz M-divizije pripremili za svoje modele, te premijerno prikazano na Essen Motor Show-u početkom prosinca, gdje će potencijalni i stvarni kupci moći razgledati, probati i naručiti apsolutno svaki vijak koji će biti izložen na štandu.
Poseban dio izlagačkog prostora u obliku šikane trkaće staze gdje bi se trebali naći modeli 125i, 120d, 535i i M3, trebalo bi ugostiti i novu Touring-verziju BMW-a serije 3, koja je datumom početka prodaje najavljena za mjesec travanj slijedeće godine, a u sklopu čijeg popisa dodatne opreme će se moći od samog početka prodaje modela naručivati M-Performance dijelovi koje će BMW javnosti predstaviti u Essenu.

Inače, da podsjetimo…Touring-verzija nove serije 3 naglasak stavlja prije svega na model 320d koji sa svojih 184 konjske snage istovremeno znači solidne performanse i relativno niske troškove u smislu potrošnje goriva, a uobličen u tvornički paket M-Performance prerada snaga raste sa spomenutih 184 na 200 konja, te se u sklopu tako opremljenog automobila automatski nalazi i M-Tech ovjes, bolji kočioni sustav sa prije svega većim diskovima, te 20-inčnim kotačima sasvim novog dezena.
Optički dodaci vidljivi su iz aviona i savršeno ukomponirani u oblik nove "trojke", dok se posebno poradilo na interijeru modela kroz hrpu dodataka poput specijalnog volana, sportskih pedala i sjedala, te sve sile raznoraznih detalja izrađenih od karbona ili presvučenih Alcantarom.
Uglavnom, sva praktičnost karavana sa odličnim voznim svojstvima i sportski-orijentiranim interijerom bez gubitka komfora i luksuza zvuči kao savršena kombinacija, no za sad ćemo još zadržati oduševljenje, jer Touring verziju 320d prije svega trebamo vidjeti, pa provozati i tek onda dati konačno mišljenje.

Uglavnom, onima kojima Essen Motor Show kao najveći sajam tuninga i auto-sporta na ovim prostorima nije dovoljna atrakcija sam po sebi, BMW je osmislio i dodatnu atrakciju koja bi prema najavama trebala biti uobličena u "Pit-Stop Challenge" u sklopu kojeg će se dodatno pokušati animirati posjetitelji (njih oko 340.000 koliko se projicira da će posjetiti Europski ekvivalent SEMA Showu u Las Vegasu), prije svega kroz druženje sa stvarnim M3 DTM modelom automobila. Detalje još ne znamo, no vjerujemo da je sve osmišljeno u najsitnije detalje i isto toliko atraktivno.

Bilo kako bilo, Essen Motor Show jedva čekamo, a sad imamo još nekoliko razloga za iščekivanje.

TEKST: Ivan "IGloo" Gluhak
IZVOR SLIKA: BMW GmbH i BimmerPost