Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Matija Kovačić 12.08.2023

Zašto je Mercedes odustao od C112?

Proizvođači automobila nas ponekad iznenade svojim odlukama o prestanku proizvodnje svoji modela. Jedna takva odluka došla je i iz Mercedesa, doduše davno ali obilježila je njegovu povijest.

Mercedes je odustao od svog modela
foto: Jalopnik

Sjećate li se Mercedesovog modela C112? Da, to je onaj isti koji je sudjelovao u utrci 24 sata LeMansa i sve oduševio svojim performansama. Mercedes je odlučio prekinuti proizvodnju ovog super automobila zbog nesuglasica u upravi oko imidža proizvođača super automobila koji Mercedesu tada nije odgovarao. Mnogi nisu bili oduševljeni ovom odlukom i tvrdili su da je ovaj model Mercedesa jedan od najbolje konstruiranih i napravljenih u to vrijeme.

Interijer
foto: Jalopnik

C112 je bio prepoznatljiv po svojem velikom stražnjem difuzoru, spojlerima i svojoj aerodinamičnoj karoseriji. Bio je konstruiran tako da se u njemu moglo voziti dvoje ljudi iza kojih se nalazio motor. Karoserija C112tice bila je izrađena od aluminija, a sama unutrašnjost je bila tipična za Mercedes, puna kože i različitih detalja poput kontrole klimatizacije i radio sustava.

V12 zvijer
foto: Jalopnik

Mercedes je svojom praktičnošću pretvorio C112 u automobil s kojim se na jednu ruku možete utrkivati, a na drugu ruku vam on nudi praktičnost i sve što vam je potrebno za svakodnevnu vožnju. Što se opreme tiče, C112 je imao servo upravljač, ABS, senzor tlaka u gumama, sustav za kontrolu proklizavanja i još mnogo toga što je ovaj Mercedes razlikovalo od drugih. Što se pogonskog agregata tiče, Mercedes je u svojoj unutrašnjosti skrivao zvijer od 6.0 litre i dvanaest cilindara koja razvija 406 konjskih snaga. Navedeni motor ga je do stotke lansirao za 4,9 sekundi uz maksimalno ograničenje brzine od 312 km/h. Motor je uparen s šestbrizinskim mjenjačem, a cijeli auto ima masu od 1570 kg.

Izgleda fantastično
foto: Jalopnik

C112 je bio krcat inovacijama kao što je na primjer aktivni sustav aerodinamike koji je imao senzore postavljene karoseriji, a koji su mjerili g silu i informaciju o njoj slali ECU koji je pak prilagođavao prednji spojler u jednoj desetinki sekunde. Osim toga treba spomenuti i zakretanje stražnjih kotača koje ima današnji Porsche 911 GT3 RS. Na kraju krajeva, za C112 se može reći da je bio ispred svog vremena i da je velika šteta što je proizvodnja ovog legendarnog modela prekinuta, jer da je nastavljena gdje bi mu bio kraj?

C112 je bio pun inovacija
foto: Jalopnik

Podijeli s frendovima!

Matija Kovačić
Ljubitelj brzih automobila i sigurne vožnje. Od ranih dana prati tehnološki razvoj automobilske industrije.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

<

Najčitanije

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Ovo je najslađi Nissan Skyline R32 GT-R koji ćete ikad vidjeti (i zapravo – nije Nissan!)

Piše: Niko Poznat

Ono kad bi svi vozili na struju, a nitko nema utičnicu

Piše: Mato Pavličević

Kako zimi postići što veći domet električnim automobilom?

Piše: Niko Poznat

Evo kako najsigurnije voziti po snijegu i ledu!

Piše: Niko Poznat

Peglica na struju? Da – i brža je nego što mislite

Piše: Niko Poznat

Toyota GR86 kakvu nikada nećete vidjeti u salonu, a svi bi je vozili


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana