Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Filip Gvozdanović 23.02.2017

Wankel u Jaguaru E-Type?!

Klasični „engine swap“ uglavnom uključuje nešto relativno jeftino i neki predimenzionirani američki V8, po mogućnosti LS. Ova transplantacija je otišla u potpuno drugačijem smjeru.

Frankenstein koji spaja nespojivo
foto: Muttley Racing

Donor motora je relativno rijetka Mazda Eunus Cosmo koja se slabo prodavala zbog poprilično visoke cijene. Cijenu je opravdavalo to što je u više-manje svemu bila ispred svog vremena. Uz to je bila( i ostala) jedini automobil koji se proizvodio Wankelom koji je imao 3 rotora.

Izgledom ne odaje što se skriva pod haubom
foto: CrazyJDM's

Taj motor je uz pomoć dvije turbine razvijao 300 konjskih snaga, ali to je bilo daleko od njegovog maksimuma. Motor je bio razvijen na način kako bi ustvari razvijao nekakav okretni moment( Wankel i okretni moment uglavnom ne idu skupa) te je s jednom velikom turbinom bio u stanju doći i do suludih 1000 konjskih snaga. Upravo zato je velik broj ljudi uzimao taj motor iz relativno teškog i velikog Eunusa Cosmo i stavljao ga u RX7 te je to učinilo Već dovoljno rijedak Eunus Cosmo još rijeđim.

Wankel je našao svoje mjesto u cjevastoj šasiji
foto: Muttley Racing

No, dosta o jednoj staroj Mazdi(koja mi se užasno sviđa). Ono što nas stvarno zanima je grupa čudnih Britanaca koja je odlučila taj motor „ubaciti“ u starog Jaguara E-Type. Zovu se Muttley Racing te su već imali nekoliko poprilično neuobičajenih projekata. Osnova svega je cjevasta šasija na koju su pričvršćeni Jaguarovi dijelovi karoserije.

Interijer baš ne podsjeća na onaj futuristički u Cosmu
foto: Muttley Racing

Naravno da nisu uzeli E-Type u savršenom stanju, već ostatke koje su još dodatno modificirali. Biti će zanimljivo vidjeti u kojem smjeru će ovaj projekt otići te hoće li dati ovom 3-rotornom biseru da pokaže svoj puni potencijal. Nadamo se da ih ludost neće u potpunosti preuzeti jer je u svakom slučaju bila potrebna za uopće započeti ovakav projekt, no nemojmo zaboraviti da su skoro pa sve velike umove nekad smatrali ludima.

Ostalo im je još puno posla
foto: Muttley Racing

Podijeli s frendovima!

Filip Gvozdanović
Zaljubljenik u sve japansko, posebice drift, Wankel motore i sve ostalo što ljudi većinom ne vole. Veliki ljubitelj biciklizma i filmova.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Mato Pavličević

Nakon 15. travnja više nije obavezna zimska oprema

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Ono što vam prešućuju o dizelašima: Greške koje skupo plaćate

Piše: Niko Poznat

Superautomobili će pod helikopterskom pratnjom protutnjati od Zagreba do Istre

Piše: Niko Poznat

Završen WRC Croatia Rally: Spektakularan trijumf Takamota Katsute na hrvatskom asfaltu

Piše: Mato Pavličević

Svi na cesti oprez: Započela je sezona vožnje motocikala

Piše: Niko Poznat

Thierry Neuville preuzeo vodstvo na Croatia Rallyju nakon dramatičnog subotnjeg popodneva

Piše: Niko Poznat

Sami Pajari povećao vodstvo nakon dramatičnog prvog dana WRC Croatia Rallyja


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana