Volkswagen – jer dugo nismo spomenuli Dieselgate
Prošlo je već mjeseci i mjeseci, a paljba po V.A.G. grupaciji ne jenjava ni pod razno. Dapače, tijekom posljednjih dana stižu neki novi momenti na koje se čini sasvim u redu potrošiti nekoliko rečenica na jedan triptih bez umjetničkih aspiracija.
Dio prvi – neke nove kazne:
U Njemačkoj je (odnosno točnije u Berlinu) prošle srijede Volkswagen nakon službenog priznanja krivnje za manipulacije s ispušnim plinovima službeno kažnjen s ukupno jednu milijardu eura. Ta je kazna ne samo jedna od najvećih koje je njemačko pravosuđe ikada izreklo, već je kao takva samo kap u moru kazni koje je VW do sada dobio na svoju adresu. Ukupni iznosi svih kazni zbirno iznose nekih pet milijardi eura, a SAD-u će pripasti najveći dio tog iznosa.
„Nakon temeljitog ispitivanja, Volkswagen AG je prihvatio novčanu kaznu i neće ulagati žalbu protiv nje. Volkswagen AG priznaje svoju odgovornost za dizelsku krizu i to smatra daljnjim velikim korakom u prevladavanju iste” rečeno je u službenom priopćenju iz Wolfsburga. Volkswagenov novi glavni izvršni direktor, g. Herbert Diess izjavio je i kako će tvrtke pod okriljem koncerna poduzeti daljnje korake kako bi se prevladao skandal s emisijskim plinovima iz njihovih vozila pogonjenih Diesel-motorima, te kako bi se time vratilo povjerenje u tvrtku.
Naravno da neke od zemalja u kojima je Volkswagen također isporučivao svu silu pokretnih prevara na četiri kotača neće dobiti niti centa, već eventualno ispriku, a u našim će krajevima Volkswagen i dalje čak i bez isprike moći prodavati Golfove i Passate kao da sutra ne postoji. Jer kod nas je VW za ogromnu količinu tržišta zakon i svi su ti u VW-ov lik i djelo zaljubljeni kupci radi afiniteta prema toj marki automobila žrtvovati i vlastitu baku. Stoga se u našim krajevima ne očekuju nikakve isplate, već eventualno pokoji poklon-bon u stanici za tehnički pregled vozila.
Dio drugi – Dr. Mengele više nije u modi:
Jedan od žešćih kritičara kompletne priče oko Dieselgatea bila je internacionalna organizacija čiji je radni opus posvećen zaštiti životinja. Znate, ona koja se naziva „People for the Ethical Treatment of Animals“, odnosno skraćeno „PETA“.
„PETA“ je od samog početka pomno pratila razvoj cijele priče, no po izlasku prvog dijela dokumentarca iz serijala „Dirty Money“, djelatnicima ove organizacije narasli su očnjaci – i to s punim pravom. Podsjetimo: početkom ove godine razotkriveno je nešto nalik ideji iz drugog svjetskog rata, tj. priča koja je podrazumijevala nekoliko malih majmunčića, jednu zatvorenu prostoriju, par cijevi i „Bubu“ sa smrdljivim Dieselom ispod poklopca motora. Dakle, recimo da testiranje ovakvog tipa jako podsjeća na plinske komore, što za Njemačku baš i nije stran pojam. „PETA“ je nakon provedene istrage zatražila jako puno toga, ali se na kraju cijela priča svela na ispriku i apel od strane g. Herberta Diessa koji kaže: „Istraživački projekti i studije moraju uvijek biti uravnoteženi s obzirom na etička i moralna pitanja“. Krasno, ali ima i nastavak…
„Volkswagen se izričito distancira od svih oblika zlostavljanja životinja. U budućnosti ćemo isključiti svako testiranje na životinjama, pod uvjetom da nema nikakvih hitnih razloga zbog kojih bi takva vrsta testiranja bila potrebna“. Dakle, u prijevodu; nećemo više stvarati plinske komore, majkemi.
„PETA“ se na sve to oglasila s priopćenjem koje kaže „Volkswagen je s ovim obećanjem i stavom oko ukidanja provođenja bilo kakvih testiranja na životinjama učinio ispravan korak. Ovakva testiranja ionako ne moraju nužno biti važna za ljudsko zdravlje i nisu zakonom propisana ni na koji način. PETA poziva drugeproizvođače automobila koji još uvijek testiraju na životinjama da slijede Volkswagenovu inicijativu, te prihvate moderne i humane metode istraživanja bez sudjelovanja životinja“. Dakle u prijevodu: bili smo glasni dok nismo uvidjeli s kime se borimo, a sada nam je i isprika sasvim dovoljna. Toliko o inicijativama i pojedinim organizacijama…
Dio treći – zar i ti sine Audi?:
„Direktor Audija Rupert Stadler lišen je slobode jutros“.
S tom je izjavom otpočeo ovaj radni tjedan u Audiju, jer je već ranom zorom u prostorije tvrtke upala policija i uhitila g. Ruperta Stadlera – inače izvršnog direktora tvrtke Audi. Prema objavama njemačke novinske agencije DPA, vlasti su se na ovaj potez odlučile zbog potencijalnog izbjegavanja pravde i odgovornosti za slučaj koji je nedavno potresao Audi kao dio V.A.G. grupacije. Naime, taj je prestižni dio grupacije također na tržište plasirao tzv. „prljave“ Diesele i time pridonio ukupnoj šteti za okoliš u kojoj je glavni lider i dalje Volkswagen. Stoga su njemačke vlasti promptno reagirale i poput vihora upale u prostorije tvrtke, te uhapsile g. Stadlera.
No to je samo nastavak priče, jer je bivši šef Audijeve jedinice za razvoj motora već neko vrijeme u istražnom pritvoru, a ukupno je 20 osoba pod sumnjom u ovoj Audijevoj aferi koja se fokusira na automobile prodane na europskom tržištu. Za dotične se vjeruje kako su opremljeni softverom koji je aktivan isključivo tijekom testiranja, odnosno koji automatski isključuje kontrolu emisijskih plinova tijekom svakodnevne vožnje. Audi se oko cijele priče oglasio tek s kratkom objavom koja kaže „Surađujemo s vlastima u procesu koji se trenutno vodi protiv tvrtke“. Dakle, u prijevodu: krivi smo i to jako dobro znamo, pa ćemo se sad potruditi ispasti što je manje moguće krivi.
Dakle, dragi naši čitatelji, kao što vidite, „Dieselgate“ je i dalje izuzetno aktualna tema. Još uvijek se unutar raznoraznih kuloara o toj sramotnoj ideji piše, a institucije diljem svijeta rade svoj posao. I tako svuda osim kod nas, gdje čak i državni vrh još uvijek nemilo troši (naše) novce na Diesele iz V.A.G. grupacije. A do sada od strane Volkswagena čak niti isprika nije stigla. Stoga po tko zna koji puta treba sjesti i razmisliti u kakvoj zemlji zapravo živimo i koliko smo u stanju patiti zbog vlastite gluposti i inercije.
Slažete li se?
