VIDEO: Zašto je ovaj automobilski dizajner za sebe odabrao baš BMW 2002?
Neke ljubavi teško je racionalno objasniti drugoj osobi. Automobil predstavljen u sljedećem videu za brojne je ljude vjerojatno samo običan, stari BMW, međutim postoje i oni kojima je sve na svijetu i koji će rado pokušati drugima opisati osjećaj kakav im takav automobil pruža.
Radu Muntean, dizajner automobila rumunjskog porijekla koji trenutno živi u Los Angelesu objašnjava svoj odabir riječima: „Mislim da su automobili za koje vam je potrebno određeno vrijeme da se zaljubite u njih za mene nešto vredniji“. Automobil na koji prvenstveno misli tom rečenicom za njega je BMW 2002, za koji ćete se složiti da je u osnovi na prvi pogled samo kockica. Ipak, taj automobil danas predstavlja vrlo poželjan klasik koji želi ispričati savršeno elegantnu i bezvremensku vizualnu priču jednom kada se na duže vrijeme nađete u njegovoj prisutnosti.
Radu je uspješno povezao dvije velike životne strasti. „Kada bih morao birati između vožnje i crtanja, to bi bilo kao da moram birati između najstarijeg i najmlađeg djeteta. Volim ih oboje.“, tvrdi Radu te dodaje da ga obje stvari smiruju i odvode u neko drugo stanje u kojem njegove ruke u potpunosti preuzimaju kontrolu.
Rođen u Rumunjskoj 1970. godine, ovaj je dizajner od malih nogu pokazivao ljubav prema crtanju s posebnim naglaskom na crteže s temom automobila i utrkivanja, te je njegov talent provirio već u ranoj dobi i usmjerio ga prema budućem zanimanju. Nekoliko godina prije završetka Ceauşescu ere, zajedno s obitelji emigrirao je u Kaliforniju, gdje je studirao automobilski dizajn na fakultetu Art Center College of Design, a dijelom se educirao i u Švicarskoj. Tijekom godina radio je za Ford, General Motors i Teslu. Veliki je obožavatelj Porscheovih automobila, te općenito automobila iz 1970-ih godina, koji su nerijetko i tema njegovih crteža.
Automobil koji vozi svakodnevno i o kojem priča s velikim entuzijazmom njegov je BMW 2002 iz 1971. godine, jedan od najčišćih primjeraka u Americi s pomno odabranim modifikacijama. Prošireni blatobrani djelo su tuning kuće AC Schnitzer, automobil je niži i ima šire kotače, a opremljen je i diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Ne radi se o najbržem automobilu na svijetu i njegov vlasnik toga je svjestan, no to niti nije njegova poanta. Glasan, zabavan i prekrasan bavarski kupe zauvijek će stajati kao simbol drugačijeg, mehaničkog vremena koje je zauvijek završilo, ali nasreću i ostavilo opipljive podsjetnike koje moramo cijeniti i slaviti.
