Treba li povisiti ograničenje brzine na autocestama?
Ovo pitanje posljednjih dana vrišti s naslovnica vodećih medija u Velikoj Britaniji, jer su policijske statistike pokazale kako čak 46 posto vozača redovito vozi brže od dopuštenog.
Polizeigewerkschaft für generelles Tempolimit auf Autobahnen https://t.co/uSD3PMHZ4l pic.twitter.com/hOyfYhIsi8
— WELT (@welt) 25. siječnja 2019.
Britanske vlasti nedavno su povisile ograničenja brzine za kamione, a prve analize utjecaja novih ograničenja pokazale su kako je sigurnost prometa poboljšana. Prvi razlog je što manje vozača kamiona krši ograničenje brzine na autocestama, a drugi to što manje vozača automobila ulazi u rizična pretjecanja kamiona.
Nakon objave tih zaključaka u Velikoj Britaniji sve se češće postavlja pitanje – Treba li povisiti ograničenje brzine na autocestama? Naime, postojeće ograničenje od 70 mph (113 km/h) datira još iz 1965. godine., pa polovica vozača smatra kako je ograničenje potrebno postaviti na 80 mph (130 km/h).
Grupa koja se zalaže za povećanje dopuštene brzine smatra kako će se time ubrzati promet te uskladiti ograničenje sa zemljama EU, dok drugi smatraju kako će se povećanjem dopuštene brzine ugroziti sigurnost u prometu.
S obzirom na to da se krajem prošle godine često spominjao prvi nacrt prijedloga novog Zakona o sigurnosti prometa u Hrvatskoj, a posebno članak o povećanju najveće dozvoljene brzine na autocestama u Hrvatskoj sa 130 na 140 km/h, za mišljenje o toj ideju upitali smo doc.dr.sc. Marka Šoštarića. Što nam je prometni stručnjak rekao možete pročitati na OVOM LINKU.
MOŽDA BI VAS MOGLO ZANIMATI I OVO: PROMETNI STRUČNJAK:
Na hrvatskim autocestama treba ostati ograničenje brzine od 130 km/h
