Ovo su najveće i najjače kočnice na svijetu, i vjerovali ili ne one su isprintane!
Naravno kad kažemo isprintane podrazumijeva se da su napravljene jednom od tehnologija trodimenzionalni ispisa (3D print), no svejedno je “nevjerojatno” da je moguće printati s materijalom koji je u stanju izdržati ogromnu silu kočenja Bugatti Chirona za kojeg su i namijenjene.
Iako se trodimenzionalni ispis u autoindustriji koristi već neko vrijeme, te nije nikakva novost, do sada se takva izrada raznih dijelova uglavnom koristila kod prototipa za njihovo testiranje. Ovo je prvi puta u svijetu da se 3D printani dio koristi u serijskom automobilu, a za takav pothvat odlučio se francuski Bugatti koji je opće poznat da u autoindustriji prednjači u tehnološkim inovacijama.
Osim same demonstracije svojih postignuća u Bugattiju su se za ovakvu izradu kočionih kliješta odlučili zbog želje za smanjenjem neovješene masu na Chironu. Tako su već postojeće aluminijske kočnice koje teže 4.9 kila, zamijeniti “printanima” od legure titana koje teže samo 2.9 kilograma. No neka vas ne zavara njihova čvrstoća, one su itekako zadržale svoje potrebne performanse kako bi bez poteškoća uspjele zaustaviti ultrabrzog Chirona koji dostiže i nevjerojatnih 450 km/h (nakon otključavanja elektronske blokade).
Čvrstoća ovako napravljenih kočnica je 1250 N/mm2, što je dovoljno da izdrže opterećenja od 125 kg po svakome kvadratnom milimetru. Sam proces izrade svaka pojedine čeljusti traje 45 sati, nanošenjem 2.213 sloja titanijske prašine koji se instantno hlade prije nanošenja idućeg sloja. Nakon što se tako “isprintaju” kočiona kliješta potrebno ih se zagrijati an 700 stupnjeva Celzijusovih, a nakon toga je nužno pristupiti završnoj mehaničkoj obradi na CNC-u kako bi se postigla preciznost dijelova te glatki i sjajni finiš.
Pogledajte kompletan proces izrade prvih 3D printanih kočnica na svijetu:
No kao što ste i pomislili, ovaj proces je vrlo skup, a koliko točno zaista nemamo informaciju u ovom trenutku (set keramičkih košta kao bolje opremljen VW Golf). Ono što sigurno znamo je da sam Chiron košta 2.4 milijuna eura, pa pretpostavljamo da će potencijalni kupci imati za izdojiti i za ovakvu perverziju od kočnica, jer u konačnici one su te koje čuvaju glavu!
