Novi BMW Serije 3 G20 stigao u prodaju u Hrvatskoj
Otkriven je na salonu u Parizu jesenas, potvrdio je zvjezdani status početkom ovog tjedna u Ženevi, a jučer je novi BMW Serije 3 i službeno stigao u Hrvatsku!
BMW Serije 3 šeste generacije u prodaji je od 2011. godine pa je novi model dočekan s velikim očekivanjima. Da odmah razjasnimo. Ispunio ih je sve, a u velikoj se mjeri ugledao na aktualan BMW Serije 5.
Sedma generacija najprodavanijeg modela bavarskog proizvođača ključan je model u očima kupaca. Premda gabariti nisu osjetno veći, pametnijom konstrukcijom nudi veću prostranost i bolji komfor, a obilnijom upotrebom aluminija i čelika visoke čvrstoće masa je u prosjeku smanjena za oko 75 kilograma, što osim performansama doprinosi i smanjenju potrošnje.
Po pitanju dizajna velikih iznenađenja nema. Vlasnici aktualnog modela bit će zadovoljni činjenicom da neće imati osjećaj kako im je automobil naglo ostario, a novi potencijalni kupci bit će omamljeni odličnim koktelom luksuza i sporta. Naglašeni mišići, ali istodobno elegantne linije, privlačit će znatiželjne poglede prolaznika.
BMW Serije 3 u skladu s tradicijom naglasak stavlja na dinamiku. Upravo iz tog razloga je glavnina testova u realnim uvjetima odrađena na legendarnoj stazi Nürburgring. Novi BMW Serije 3 G20 je stabilniji, brži, ali i ekonomičniji od aktualnog modela, a to je osim smanjenjem mase i naprednom platformom CLAR postignuto izvrsnom aerodinamikom s koeficijentom otpora zraka o svega 0,24.
Da se podsjetimo… Što se tiče gabarita novi BMW Serije 3 G20 osjetno je prerastao prethodnika oznake F30. Čak štoviše, dimenzijama je prerastao i BMW Serije 5 E39. U dužinu je narastao punih 85 milimetara, proširio se za 16 mm, povisio za svega jedan, a prostranost straga značajno je poboljšana međuosovinskim razmakom napuhanim za 41 milimetar. OK, da bude jasnije navest ćemo točne dimenzije u centimetrima, jer je tako jednostavnije predočiti si gabarite. Dakle, novi BMW Serije 3 dugačak je 471 cm, širok 183, a međuosovinski razmak iznosi impresivnih 285 cm, najviše u klasi.
Nova vizija budućnosti u našim poslovnicama. #BMW serije 3 limuzina.
Posted by BMW Hrvatska – Tomić & Co. on Tuesday, 5 March 2019
Nositelj prodaje među benzincima bit će novi 3-cilindraš 1.5 sa 150 KS, koji će u ponudu biti uvršten krajem godine. Nositelj prodaje je svakako BMW 320d, osnažen na 190 KS. Ljubiteljima oktanskih uzbuđenja nude se BMW 330i s 258 KS i vatreni M340i xDrive s 374 KS. On se nudi kao zanimljiva alternativa do dolaska novog M3, obzirom da stotku hvata već za 4,2 sekunde. Mjenjač je 8-stupanjski automatski, a pogon na sve kotače xDrive. Za suverenu stabilnost zadužen je M ovjes, a niti kočnice s prednjim diskovima od 350 i stražnjim od 345 mm nisu za podcijeniti. Vizualno je nabildan taman koliko treba da se istakne od slabije braće, a opet ne kanibalizira prodaju modela M3, kad stigne na tržište.
Što se tiče tehničkih detalja, prema najnovijim informacijama, novi BMW M3 G20 dolazit će u tri izvedbe. BMW M3 Pure imat će stražnji pogon i ručni 6-stupanjski mjenjač, dok će izvedbe Base i Competition imati pogon na sve kotače xDrive i 8-stupanjski automatski mjenjač. Svi će pod haubom donositi 3-litrenog rednog 6-cilindraša oznake S58, kakav se već ugrađuje u modele X3 M i X4 M. Pure će raspolagati s 445 KS, Base s 475, a Competition s okruglo 500 KS. Svi će biti opremljeni adaptivnim ovjesom, naplaci će biti u veličini od 18 do 20 cola, a Competition će standardno dolaziti s karbo-keramičkim diskovima, dok će se u slabijim izvedbama nuditi uz doplatu.
