Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Vanja Mirosavljević 22.03.2016

Michalak C7 – kit koji Smartu ForTwo napokon daje smisao

Možda je naslov malo žestok, ali nije li Smart ipak na kraju „stvar koja košta kao i pravi auto“? Michalak C7 kit s druge strane daje dašak starih micro jurilica i možda ironično uporabnu vrijednost u segmentu u kojem to nikad nije ni bilo bitno.

Michalak C7
Michalak C7
foto: myC7.ch

Što razlikuje automobil od „mog“ automobila? Posebne felge, naljepnica morskog psa, prebojane letvice…sve su to neke stvari koje razlikuju naš automobil od mora drugih automobila iste vrste i po čemu je taj automobil jedinstven (za nas).
Oni sretnici koji imaju viška novca, viška vremena i dobro razvijenu motoriku, te naravno neuvjetovanu ljubav prema automobilima uglavnom idu i korak dalje, a to se najčešće očituje u slaganju kit automobila. Svi smo mi kao klinci slagali Lego automobilčiće (s malim ukrštenim V motorom koji viri iz poklopca), a oni koji nisu uspjeli odrasti ali su se uspjeli domoći novca, imaju priliku igrati se pravim Lego kockicama.
Junak ove priče je njemački Michalak C7, kit automobil koji korijene vuče od prije par godina na bazi legendarnog Smart ForTwo, „skoro pa pravog“ automobila poznatog po malim gabaritima, skromnoj potrošnji, automatskom mjenjaču i vijeku motora od velikodušnih 200 tisuća pređenih kilometara.
Michalak C7 izgleda kao fuzija modernog dizajna i retro izdanja, a ekipa iz ovog projekta toliko voli retro da im i web stranica izgleda kao da je zapela u loopu 90-ih, samo još nedostaje u pozadini midi nekog njemačkog trash dance hita poput Scootera da bi dojam bio potpun.

Dizajn koji se vodio filozofijom "nisam lip, al' sam tip"
Dizajn koji se vodio filozofijom “nisam lip, al’ sam tip”
foto: myC7.ch

Kit je napravljen pametno (kužite igru riječi) tako da nisu potrebne flekserice, aparati za zavarivanje i brusilice nego se svi elementi lako postavljaju na Smart ForTwo. Masa ovog kit automobila iznosi 660 kg, što uvelike daje poleta inače anemičnom trocilindrašu.
Ok, možda nije najljepši automobil (budimo iskreni, poprilično je i ružnjikav) ali ako pucate na stvarno jedinstven automobil, sigurno ne trebate dalje tražiti. U moru sivih Škoda i crnih Nijemaca sigurno ćete biti istaknuti.

Kako se to čita? Mihalak? Mičalak?
Kako se to čita? Mihalak? Mičalak?
foto: myC7.ch

Podijeli s frendovima!

Vanja Mirosavljević
Kada su noći duge, a interneti jeftini istražuje opskurne detalje iz povijesti, a kada su dani slobodni i benzini jeftini uglavnom besciljno luta nepoznatim cestama. On je onaj lik koji je htio kupiti Lamborghinija, ali ne zna kako se to izgovara.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

BMW M Concept Neue Klasse: Ovako bi trebao izgledati električni M3

Piše: Niko Poznat

Kupujete rabljeni automobil? Ovih 10 znakova otkriva da je automobil korišten kao taksi

Piše: Niko Poznat

Lada Niva nakon 49 godina dobila prvi zračni jastuk i otpornost na hrđu

Piše: Niko Poznat

B kategorija više neće biti ista: Evo što se sve mijenja

Piše: Niko Poznat

Američke legende okupiraju Zagreb: na Velesajam stiže više od 200 vozila

Piše: Niko Poznat

„Kaj je ovo, frende?“ Ovako izgleda prvi električni Ferrari u povijesti


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana