BMW i8 s vodikovim gorivim ćelijama budućnost je stara nekoliko godina
BMW je napravio ovaj i8 još 2012. kao vozilo za razvoj tehnologije vodikovih gorivih ćelija i od tada je bio skriven od javnosti. Prototip je sada otkriven uz obećanje da će BMW i8 na vodikov pogon biti dostupan kao produkcijsko vozilo do 2020.
“Vodikov” i8 zapravo je mlađi brat poznatog novog modela, a sudeći po dizajnerskim izmjena radi se o buntovnom mlađem bratu. Kao što je poznato po električnoj verziji, za malu masu zaduženi su mnogi dijelovi od ugljičnih vlakana, uz mnoštvo aerodinamičkih dodataka na karoseriji.
Najveća stilistička izmjena su ukošeni “bubrezi” i integrirani tanki farovi (što izgleda puno bolje od električne verzije), dok veliki usisi zraka „hrane“ hladnjake. Na mjestu gdje električna verzija ima 1.5-litreni benzinski motor s tri cilindra, ovaj prototip taj prostor koristi kao prostor za gorivo – tekući vodik koji se nalazi u cilindričnim tankovima pričvršćenima za šasiju, dok se kisik uzima iz zraka. Sve to posebnom magijom daje struju za agregat koji se nalazi u stražnjem djelu, a proizvodi 242 KS. Umjesto emisije plinova, nus-produkt je – voda.
Ovaj razvojni model, točnije tehnologija gorivih vodikovih ćelija jedan je od produkata zajedničke partnerske suradnje Toyote i BMW-a od prije par godina. Iako se činilo da ova tehnologija tapka u mjestu zadnjih godina, BMW je ubrzao razvoj s ciljem da u bliskoj budućnosti ponudi serijske automobile s ovom tehnologijom. U svakom slučaju, drago nam je vidjeti da vodik opet grabi naprijed jer s potencijalom kojeg ima to bi svakako moglo (ili trebalo) biti gorivo budućnosti.
