Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Anita Juranović 09.07.2016

Alfa Romeo, kad će ta nova limuzina?

Čovjek ne mora biti die hard fan Alfa Romeo branda da shvati kako se tamo preferira opušteni pristup što se tiče izdavanja obećanih auta. Pristojniji je to opis za, ovaj, konstantno odgađanje stvari.

Giulia
foto: Carbuzz

Limuzina, sedan, berlina.. kako vam drago, ali zasad se zove „iščekivanje“. Posljednja premijera je bila prošlogodišnja ljepotica Giulia. Nije to bilo slučajno, nego da se simbolično obilježi i to da je kompanija proslavila 105. rođendan. A Giulia? Jedan je to samo od osam planiranih i obećanih modela po priopćenju Talijana. Bilo kako bilo, odlučni su u namjeri da poboljšaju prodaju na globalnoj razini. Dakle, to podrazumijeva i SAD. Jedan od dugo očekivanih noviteta je i Project 961 kojem neslužbeno tepaju „alfetta“. Kako ime nije otkriveno i mi će se koristiti spomenutim nadimkom.

Kad već nemamo Alfettu..
foto: Carbuzz

Ne zna se dolazi li krajem ove godine, tijekom sljedeće ili čak 2018. No ono što se zna, po svemu sudeći, jest da BMW serije 5, Audi A6 i Mercedes E klase dobivaju moćnog rivala u toj Alfetti. Preostalih šest modela bi trebalo stići od 2017. do 2020. godine. Nadolazeća nova limuzina bi se trebala voziti na istoj platformi kao Giulia, a trebala bi posuditi i većinu motora. 2.2 litarski dizelaš i 2.0 litarski benzinski agregat će biti u ponudi. Benzinac bi trebao biti pogodan za fino tjuniranje.

Prekrasnoćica
foto: Carbuzz

Navodno će se ovdje naći i 2.9 litarski bi-turbo iz Giulie QV, ali i prvi Alfin šestocilindrični dizelaš. Od mjenjača će biti mogući šestostupanjski ručni i osmostupanjski automatik. Za „Brexit tržište“ izgleda samo automatik. Verzije u kojima stiže bi trebale podrazumijevati stražnji te pogon na sva 4 kotača. Baš kao i poluatonomne tehnologije vožnje. Izvršni direktor Harald Wester kaže kako  će moći podržavati sve od hibridnih mogućnosti pa do potpune elektrifikacije. Od ostalih stvari se spomenula i upotreba karbonskih vlakana te aluminija, u službi lakše mase, jasno. Alfetta bi trebala biti i dulja od Giulie koja se diči sa svojih 464 cm. Ide se nešto više na Maserati Ghibli đir (497 cm), tako nešto približno. Pa ono… živi bili pa vidjeli ove procese Alfa Romeo renesanse i talijanski napad na rivale.

Da je Giulia žena, a ne auto, rado biste joj dolazili pod balkon
foto: Carbuzz

Podijeli s frendovima!

Anita Juranović
Drugi auto joj je metla, ali stvarno, jer je rođena na Noć vještica. Kako je ljubitelj svega neobičnoga, to se odnosi i na svijet automobila. No dosta o njoj, ajmo sad malo o tuđim autima.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

GT3 bez krova: Porsche je napravio najradikalniji zaokret u povijesti modela

Piše: Niko Poznat

Ono što vam prešućuju o dizelašima: Greške koje skupo plaćate

Piše: Mato Pavličević

Nakon 15. travnja više nije obavezna zimska oprema

Piše: Niko Poznat

Superautomobili će pod helikopterskom pratnjom protutnjati od Zagreba do Istre

Piše: Niko Poznat

Završen WRC Croatia Rally: Spektakularan trijumf Takamota Katsute na hrvatskom asfaltu

Piše: Mato Pavličević

Svi na cesti oprez: Započela je sezona vožnje motocikala


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana