VIDEO: Provozajte s nama novi Audi Q2
Za vrijeme našeg kratkog druženja s najnovijim i iznimno bitnim pripadnikom Audijeve game – novim Q2 – pitanje koje su znatiželjnici (a dugih pogleda i upita bilo je i previše) najčešće povlačili jest kojoj klasi isti pripada.
U današnje vrijeme, u kojem se u sve snažnijim naletima nastoje izbrisati razlike između do sada poznatih klasa, neke nove modele gotovo je nemoguće opisati jednom riječi i svrstati ih u neku od uobičajenih košara, kao što je to nekada bio slučaj. Najjednostavniji način da se široj javnosti opiše novi Audi Q2 je: „Najmanji Audijev model, a da sa sobom donosi karakteristike SUV-a, odnosno crossovera.“ Parkirajte ga pored Range Rovera ili nekog drugog „full-size“ terenca i postaje jasno da Q2 nije veliki automobil, no promatrajući ga samog za sebe otkrit ćete da su njegove dimenzije sasvim solidne i dovoljne za obavljanje uobičajenih aktivnosti po gradu, ali i na duljim putovanjima. Interijer je prostraniji nego što se na prvu čini, no treba imati na umu da je prije svega krojen po mjeri mlađih obitelji s jednim ili dva djeteta. Za njih nikakvog problema s ugodnim smještajem neće biti.
S obzirom na to da se dizajnerskim jezikom Q2 ponešto razlikuje od ostatka familije, ne čudi činjenica da su reakcije nakon svjetske vice premijere održane na zagrebačkom auto showu bile raznolike. Sami procijenite koliko se Q2 dizajnom uspješno dodvorava ciljanoj „urbanoj“ klijenteli, no za nas pogledi koje ovaj automobil privlači na cesti sasvim su dovoljno dobar pokazatelj da je Audi pogodio. Kako u samoj definiciji crossovera stoji da oni u suštini nastoje spojiti dva različita svijeta, Q2 u velikoj mjeri tu činjenicu ne skriva, već naprotiv, njome se ponosi. Tako su s jedne strane povišena podnica, kontrastni lak na donjem dijelu vozila i dimenzijama izdašna nova osmerokutna Singleframe maska, kao i oštra prednja svjetla tu da stvore dojam robusnosti i agresivnosti, dok s druge strane smireniji stražnji kraj (mnoge podsjeća na Polo, mene je asocirao na prvu generaciju Audija A4), uz blago kupeovsku liniju krova i kontrastni stražnji nosač unosi dozu elegancije i sporta. Ako ste prema fotografijama zaključili da Q2 nije po vašem guštu, svakako preporučujemo da mu date priliku uživo.
Ako već eksterijer donekle slovi kao jedinstven u sklopu Audijeve ponude, sasvim je sigurno da će interijer s druge strane biti poznat svakom obožavatelju marke, a prostora za zamjerke ovdje neće biti. Kao i kod ostatka palete, riječi koje su vam konstantno negdje u podsvijesti kada vozite Q2 su finoća i kvaliteta, upakirane u atraktivne jednostavne linije i oblike, a jači paketi opreme koji donose stvari poput 12,3-inčnog virtualnog kokpita umjesto klasične instrumentne ploče, bez sumnje će zadovoljiti i svakog tehnologijom opsjednutog vozača. Njima će se svidjeti bogat popis što standardne, što dodatne opreme, koji uključuju MMI navigacijski sustav s funkcijom MMI touch, povezivost pametnih telefona putem Wi-Fi hotspota, ali i sigurnosne sustave sposobne održavati automobil u prometnoj traci i na određenoj udaljenosti od automobila ispred ili pak automatski parkirati vaše vozilo. Zanimljiv je i smještaj vozača, koji unatoč blago povišenoj podnici zapravo može pronaći položaj koji donekle podsjeća na sportske automobile.
Primjerak koji smo mi vozili bio je pogonjen ulaznim 1,6-litrenim TDI motorom, koji razvija snagu od 116 KS, što će u kombinaciji s prednjim pogonom vjerojatno biti itekako tražena konfiguracija na domaćem tržištu. Iako svakako privlačno zvuči 150 KS iz većeg turbodizelskog motora obujma dvije litre, osobito kada u jednadžbu ubacimo pogon na sve kotače i S tronic mjenjač, brojke ulaznog dizelaša nikako nisu za odbaciti, osobito kada se u obzir uzme 250 Nm okretnog momenta dostupnog već od 1500 o/min. Ako su benzinci ipak bliži vašem srcu, Audi je spreman udovoljiti vam ponudom koja uključuje 1,0-litreni TFSI snage 116 KS i 1,4-litreni TFSI sa 150 raspoloživih „konja“.
Sve u svemu, interes koji je javnost pokazala prema Audijevoj novopridošlici govori da ova klasa automobila i dalje u velikoj mjeri privlači kupce, a Q2 nastoji zadovoljiti sve one koji uz uobičajene kvalitete traže još jedan korak više, korak koji će osigurati premium značka na prednjem dijelu. Oni će bez dvojbe biti spremni platiti nemalu cijenu (od 195.000 kn pa nadalje) kako bi se izdvojili u prometu, ne samo od konkurencije u klasi, već i u usporedbi s Audijevim modelima koji pripadaju uobičajenijim klasama kao što je to A3, ali i kako bi uživali u značajkama često rezerviranima za višu klasu. Neka vas ne brine činjenica da se radi tek o ulaznici u svijet Audijevih SUV-ova, iza njegovog upravljača nećete imati takav osjećaj.
Napomene radi, s Audijem Q2 družili smo se relativno kratko i vremena za neko temeljito testiranje nije bilo napretek. Želimo prije svega upitati vas, drage čitatelje, sviđa li vam se ideja videa koji prikazuje vožnju iz prvog lica, kao i kratak obilazak automobila izvana i iznutra, te biste li takav način približavanja novih automobila htjeli vidjeti u budućnosti. Podržite ideju pretplatom na naš YouTube kanal, što će nam biti dovoljan znak da želite više ovakvog sadržaja, a pozvani ste i da u sklopu Facebook komentara date vaše (konstruktivne) prijedloge kako video poboljšati, odnosno što biste još dodatno htjeli vidjeti vezano uz automobil.
