Ken Block i Hoonicorn V2. s 1400 KS protiv 14.000 ft uspona i 156 zavoja – CLIMBKHANA: Pikes Peak!
Ken Block i Hoonicorn RTR Twin Turbo, u još jednom “Gymkhana” serijalu nove generacije pod nazivom “CLIMBKHANA – PIKES PEAK”. Monstruozni stroj protiv planine, 1400 konja protiv 14.000 ft (4302m) i to sve u svrhu promocije Toyo Proxies R888R guma.
Sponzori Bog vas blagoslovio, jer da nije vas (Monster Energy, Toyo Tires, GoPro…) ne bi ni bilo ovakvih vratolomija, niti video uradaka koje željno iščekujemo na raznim YouTube kanalima. Kao glavni sponzor ovog filma ipak se ističe jedno ime, a to je Toyo Tires, na čijem je kanalu i objavljen ovaj video, a razlog zašto baš Ken Block promovira gume, više je no očit, pa ipak je on najpoznatiji “Tire Slayer”.
Glavni alat za uništavanje guma mu je i dalje Ford – točnije Ford Mustang iz 1965. koji je još davno doživio ekstremne preinake i dobio ime Hoonicorn o kojem smo već pisali. Isti je nedavno doživio ponovne nadogradnje, te je nastao novi poboljšani Hoonicorn V2., koji umjesto dosadašnjih 845 KS u V8 motoru ima čak 1400 KS zahvaljujući dodavanjem dvije masivne turbine i metanolu koji je poslužio kao novo gorivo za ovako poboljšanu zvijer na kojoj se mogu (ako poželite) i ispeči sljezovi kolačići…
Pošto je Hoonicorn od monstruma postao još veći monstrum u V2. izdanju, pred njega je i stavljen još teži zadatak. Umjesto paljenja guma po ravnoj podlozi punoj prepreka, radnja Climbkhane odvija se na legendarnoj brdskoj stazi koja vodi prema vrhu planine Pikes Peak. Za ovu jedinstvenu i vrlo zahtjevnu stazu na kojoj se inače odvija Pikes Peak International Hill Climb, razvijaju se bolidi isključivo namijenjeni za tu utrku, no uopće ne sumnjamo u sposobnosti Ken Blocka i snagu novog Mustanga, i vjerujemo da će video koji očekujemo biti spektakularan.
Na našu žalost ovo su samo kadrovi iz TRAILER-a kojeg možete vidjeti u nastavku ovog teksta, a cijeli video biti će objavljen sredinom 2017. te jedva čekamo vidjeti kako će majstor krivina, paljenja guma i oktanskih vratolomija savladati 20 kilometara dugu stazu kroz 156 zavoja. Do tada ostaje nam samo čekati, i nebrojeno puta pogledati ovu brutalnu najavu:
