BMW i ludilo na ledu – E30 M3 s 1300 KS u obaranju svjetskog rekorda!
S nekih 1.300 konjskih snaga ispod poklopca motora, odnosno zahvaljujući Toyotinom legendarnom 2JZ motoru, ovaj klasični BMW ide kao Sotona.
Svatko od nas tko se ikada slučajno ili namjerno vozio po ledu, čak i u kombinaciji s najboljim dostupnim zimskim gumama zna da i pravocrtna vožnja može biti izazov. Upravo zato ovaj video-zapis o zabilježenoj brzini jednog automobila na ledu itekako privlači pažnju. I to uvjerljivije nego bilo kakav video s tematikom slatkih mačkica i njihovih nepodopština ili pak s tikvanima koji šmrču cimet.
Uglavnom, tijekom natjecanja Speed Week koje se jednom godišnje održava u Švedskoj, odnosno preciznije u Årsundi, ekipa nazvana Buldre Racing Team razvalila je svjetski rekord u brzini na ledu – i to s prosječnom brzinom od 341,18 kilometara na sat. Ponavljam – radi se od prosječnoj brzini, dok je ona maksimalna iznosila skoro nevjerojatnih 346,8 kilometara na sat. I to s nekih 30 godina starom “kockicom”. Na ledu. Najozbiljnije.
Buldre Racing Team je dakle postao ekipa svjetskih rekordera u brzini na ledu s BMW-om E30 M3, odnosno s jednim od najpoznatijih automobila svih vremena. Njezina kockasta i tvornički proširena karoserija u kombinaciji s vrištećim četverocilindričnim motor izrađenim od utrke od „kockice“ su napravili legendu. Ali to ionako svi znamo, pa zato odabir upravo ovog automobila za jednu ovakvu eskapadu nikoga ne bi trebao pretjerano čuditi.
Naravno, kako mnogi entuzijasti vjeruju da bi svaki „pravi“ BMW trebao imati „šestaka“ pod poklopcem motora, tako i Buldre-ekipa dijeli takav način razmišljanja. Ali za razliku od klasičnih pristupa zamjeni motora u „kockici“, te korištenjem nekog od onih originalnih motora poput S54 i sličnih, ova se pomaknuta ekipa odlučila na korištenje legendarnog japanskog stroja koji pod kodnom oznakom 2JZ zajednički potpisuju Yamaha i Toyota. Dakle, na neki je način ova „kockica“ postala nova Supra u retro-obliku i s reciprocitetom u sklopu svoje pojave.
Dakle, karoserija je od E30. Motor je od A80. A sve ono između izvađeno je, olakšano i dorađeno do krajnjih granica. Pogotovo u smislu motora koji uspomoć umjetnog disanja na kotače baca preko 1,300 konjskih snaga. Dakle, nije riječ o nekoj slučajno sklepanoj “kockici”, već o pomno osmišljenom projektu s jednim-jedinim ciljem: biti najbrži na ledom prekrivenoj podlozi.
Doduše, vrijedi spomenuti kako je i prethodni auto-rekorder također izgrađen u radionici čuda s Buldre Racing team potpisom, ali taj automobil u usporedbi s ovim bio malčice “papučarski”. Naime, riječ je o Audijevom modelu S4 Avant generacije B5, tj. o srebrnom karavanu koji već u svom tvorničkom izdanju raspolaže s hrpetinom konja i s pogonom na sva četiri kotača. Samim time S4 Avant ni približno nije toliko opasan automobil kao što je to “kockica”, pa ovaj posljednji (i uspješan) pokušaj onaj obavezan “wow-faktor” podiže za još koji stupanj na ljestvici praktične ludosti i brzine. Doduše, ni dotični karavan srebrne boje na ledom prekrivenoj podlozi nije bio baš spor. Dapače, bez problema je postizao prosječnu brzinu od 325,1 kilometara na sat, odnosno tek neznatno manje od BMW-a. Ali u usporedbi s ovom poremećenom “kockicom” i idejom iza cijele priče, Audi u domeni ludosti stvarno nema što tražiti.
Uglavnom eto…video-uradak je pred vama, pa uživajte u pogledu, zvukovima i sporadičnim kadrovima u kojima se vide “čavlerice”. Ugodan dan vam želim(o).
