Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Dean Štrlek 02.04.2015

Jon Olsson i njegov Audi RS6 DTM s 1000 konja, napravljen za Gumball 3000

Profesionalni skijaš Jon Olsson sve je osim toga. Osim što je vrhunski stručnjak kada govorimo o zimskim sportovima, dobro je poznat u automobilističkim krugovima. Njegova posljednja priča o RS6 ruši sve dosad viđene prerade. Audi koji nimalo ne podsjeća na karavan, već možemo reći na DTM verziju, spremnu za „obiteljsko“ vikend skijanje.

Ispušni sustav zadužen za krik koji se čuje kilometrima
Ispušni sustav zadužen za krik koji se čuje kilometrima
foto: carthrottle.com

Kako prenosi  Carthrottle, do sad nismo imali priliku svjedočiti profesionalcu koji svoj bolid priprema za sve prepreke koje ga čekaju na putu do vrhova, s kojih će njegov ekstrem na skijama doći do izražaja. Osim što je tražio prijevozno sredstvo, isto je moralo biti i ekstremno brzo. Dokaz tome možemo priložiti njegove prošle verzije bolida sa 56NORD kutijama na vrhu. U njegovim rukama do sad smo vidjeli Lamborghini Gallardo, Murcielago, Nissan GT-R, Audi R8 koje možete pogledati na njegovim službenim stranicama. No posljednja kreacija pomiče granicu realnog, i možda je ovo ustvari najbolji karavan svih vremena.

Inspiriran širokim DTM vanjskim izgledom, dovoljan je razlog zašto je Olsson ostao pri odluci kako će upravo RS6 biti njegov „teklić“ za skije. Dizajniran od strane bivših Koenigsegg-ovih ljudi, ova custom izvedba potpuno opravdava termin super-heroja današnjice.

56 NORD zadužen za karbonsku kutiju na vrhu
56 NORD zadužen za karbonsku kutiju na vrhu
foto: carthrottle.com

I nije istina da govorimo samo  o estetskoj superiornosti, Audi RS6 je odavno jedan od najbržih serijskih automobila. Pomalo bolesna konfiguracija ispod poklopca motora pomiče standardni  Twin turbo koji je zamijenjen sa TTE9XX turbom od 18-karatnog zlata, naravno sve s potpisom dečki iz Turbo Engineers. Ova simbioza donosi neslužbenih 950KS pa čak i preko 1000KS, što je dvostruko od serijske verzije sa  552KS.

Prednja maska sa spojnicama
Prednja maska sa spojnicama
foto: carthrottle.com

Sam pogled na ovo umjetničko djelo budi oduševljenje, i projektantima ne možemo zamjeriti niti jedan jedini detalj. Vozilo novih dimenzija estetikom obara s nogu, no i vrijeme koje slijedi uvjerit će nas kako je ovo također i tehnološki napredan projekt u koji je uloženo mnogo, mnogo truda i naravno novaca. Skoro konceptualan, a ipak spreman za planinske lance, vjerovat ćemo Olssonu u najavama skorih video uradaka sa zajedničkih izleta.

Jon Olsson pokraj novog remek-djela
Jon Olsson pokraj novog remek-djela
foto: carthrottle.com

Podijeli s frendovima!

Dean Štrlek
Automobilistički entuzijast, od ranih dana prati informacije iz svijeta automobilske industrije, a primarno izdvaja dizajn.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Niko Poznat

Zaštita automobila od krađe – savjeti i sustavi zaštite

Piše: Filip Gvozdanović

Što uzrokuje ono karakteristično fućkanje turbine, te je li to štetno za motor?

Piše: Monika Matak

Što je vozila najpoznatija plavuša svih vremena?

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Kompletan vodič za seks u automobilu

Piše: Niko Poznat

Novi Renault Clio: Veći, snažniji i hibrid od 160 KS

Piše: Niko Poznat

SUV-ovi su zavladali cestama. No stiže li kraj njihove dominacije?

Piše: Niko Poznat

Otkivene lokacije na kojima se ove godine vozi svjetski spektakl WRC Croatia Rally

Piše: Niko Poznat

Tesla tiho ugasio Autopilot: osnovna funkcija više ne postoji, ostaje samo pretplata

Piše: Niko Poznat

Novi izazovi za posade WRC Croatia Rallyja uz atraktivne kulise


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana