Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Matija Kovačić 08.05.2017

Jaguar F-Pace poprima novo ruho

U moru tunerskih priča tu i tamo se izdvoji koja pažnje vrijedna. Jednu od takvih priča ispričao je poznati tuner iz Njemačke, Hamann.

Jaguar kako ga vidi Hamann
foto: Hamann

Inače, Hamann je jedan od tunera koji se proslavio tuning paketima namijenjenim BMW, Ferrari, Land Rover, Mercedes i Aston Martin modelima. Osnovan je 1986. godine, a prvotni plan tvrtke bila je modifikacija isključivo modela iz BMWa. Osim što rade kozmetičke promjene na automobilima poznati su i po tuningu pogonskih agregata. Njihov prvi ozbiljniji projekt bio je modificiranje BMW M3 čije performanse, za vrijeme kad je predstavljen, su bile i više nego očaravajuće.

Već je i vrapcima na grani postalo jasno kako polako ali sigurno SUV-ovi i sve vrste njihovih varijacija polako ali sigurno postaju dominantna vrsta na cestama. Kako ne bi zaostao za drugima i kako bi se pridružio podužem popisu tunera koji uljepšavaju, ali i upropaštavaju, SUVove, Hamann je odlučio u svoju garažu parkirati ni manje ni više nego Jaguar F-Pace, a koji je predstavljen na ovogodišnjem sajmu u Ženevi gdje je bio prava atrakcija.

Naplatci su zaista enormne veličine
foto: Hamann

Serijski benzinac pojačan je za 30 konjskih snaga na zadovoljavajućih 410 pri okretnom momentu od 510 Nm. Osim toga, Hamann se potrudio podići snagu i dizelskog agregata za okruglih 40 konjskih snaga. Tako modificirani dizelaš razvija 340 konjskih snaga uz i više nego respektabilnih 780 Nm okretnog momenta. Međutim, motor nije ono po čemu je Jaguar zaslužio toliko pažnje.

Gume.com.hr - 600x250

Naime, Hamann je razvio jedan od najbogatije opremljenih aerodinamičnih paketa koji se nude na tržištu, a koji uključuje novo razvijene prednje, odnosno stražnje branike, difuzor i desetak drugih različitih dijelova. Serijski naplatci zamijenjeni su novim veličine 23 inča koji su dostupni u tri boje.

S druge strane, unutrašnjost nije prošla kroz veće promjene ako se izuzmu novi tepisi i nešto promijenjene papučice. Cijena? Za sada nema službenih informacija, ali sudeći po tome da vlasnici mogu birati personalizirane elemente, cijena ovisi o broju istih.

Podijeli s frendovima!

Matija Kovačić
Ljubitelj brzih automobila i sigurne vožnje. Od ranih dana prati tehnološki razvoj automobilske industrije.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Matija Kovačić

Je li doista potrebno grijati motor automobila prije vožnje, ili je to kardinalna pogreška?

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Europa popušta oko zabrane benzinaca i dizelaša 2035. godine. Što to znači za vozače?

Piše: Niko Poznat

Top 10 značajki starih automobila koje nam najviše nedostaju

Piše: Niko Poznat

59 automobila zarobljeno je u betonskom tornju: Skulptura koja fascinira već 44 godine

Piše: Niko Poznat

Porsche Mission S: novi supersportski automobil iznad modela 911 vraća analogne komande

Piše: Niko Poznat

Objavljen WRC kalendar za 2027.

Piše: Niko Poznat

Ovi automobili stari su samo tri godine, a danas vrijede tisuće eura manje


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana