Test ljetnih guma: Samo tri modela dobila najvišu ocjenu
Najnoviji test ljetnih guma koji su proveli HAK i partnerske organizacije još je jednom pokazao koliko je složen razvoj modernih pneumatika i koliko je važno postići ravnotežu između različitih performansi. Na testu je analizirano ukupno 16 modela ljetnih guma u popularnoj dimenziji 225/50 R17, a stručnjaci su ih ocjenjivali prema dvije glavne kategorije – sigurnosti i utjecaju na okoliš. Rezultati su pokazali da tržište nudi niz solidnih proizvoda, no samo mali broj guma uspio je ostvariti visoke ocjene u svim područjima.
Upravo ravnoteža između sigurnosti, trajnosti i učinkovitosti pokazala se kao ključan faktor ukupnog rezultata. Iako pojedini modeli mogu briljirati u određenim segmentima, ukupna ocjena ovisi o tome koliko su njihove performanse ujednačene. Test je tako još jednom potvrdio da vrhunski rezultat u jednoj kategoriji ne znači nužno i vrhunsku gumu u svakodnevnoj upotrebi.
Najbolji rezultat na testu ostvarila su tri modela: Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato C3 i Goodyear EfficientGrip Performance 2. Ove gume dobile su ocjenu „vrlo preporučljivo“ jer su pokazale najuravnoteženije performanse u svim ispitivanim kategorijama. Osim sigurnosti na mokroj i suhoj podlozi, važne su bile i karakteristike poput procijenjene kilometraže, razine trošenja te učinkovitosti u pogledu potrošnje energije. Upravo zbog takvog balansa ove tri gume izdvojile su se kao najbolji izbor na testu. Riječ je o proizvodima iz premium segmenta čija se cijena na tržištu kreće oko 160 eura po komadu.
Test je pritom donio i zanimljiv primjer koji pokazuje koliko je razvoj guma kompleksan proces. Jedan od modela ostvario je najbolji rezultat na mokroj podlozi i imao najkraći zaustavni put u tim uvjetima, ali je unatoč tome završio na samom dnu ukupnog poretka. Razlog leži u slabim rezultatima u drugim kategorijama, prije svega na suhoj podlozi, ali i u pogledu trajnosti i trošenja. Ovakav primjer jasno pokazuje da izvrsnost u samo jednom području ne može nadoknaditi ozbiljne nedostatke u drugim segmentima.
U kategoriji preporučljivih guma našlo se šest modela koji su ostvarili solidne rezultate, ali su pokazali određene slabosti u barem jednoj važnoj kategoriji. Firestone Roadhawk 2 ostavio je dobar dojam u pogledu prianjanja, no bodove je izgubio zbog tek prosječne procijenjene kilometraže i nešto veće abrazivnosti. Falken Ziex ZE320 pokazao je vrlo kratak zaustavni put na suhoj podlozi, ali je imao određene nedostatke u trajnosti i pri vožnji na suhom.
Među tim modelima nalaze se i dva poznata premium proizvođača. Bridgestone Turanza 6 nije briljirao u području sigurnosti, iako je ostvario dobre rezultate u segmentima povezanim s učinkovitošću i utjecajem na okoliš. Michelin Primacy 5, koji je prvi put uključen u ovakav test, pokazao je vrlo nisku razinu trošenja i najnižu potrošnju goriva među svim testiranim gumama, no u sigurnosnim kategorijama, posebno na suhoj podlozi, nije bio na razini najboljih.
Maxxis Premitra HP6 ostvario je dobre rezultate kod kočenja, ali mu je minus bila relativno niska procijenjena kilometraža. Kumho Ecsta HS52 također je pokazao solidne performanse, no imao je određene slabosti na suhoj podlozi te nije oduševio po pitanju abrazivnosti i ukupne učinkovitosti.
Sljedeću skupinu čine četiri gume koje su također dobile ocjenu preporučljivo, ali s izraženijim nedostacima. BFGoodrich Advantage pokazao je slabije performanse na mokroj podlozi, dok je Vredestein Ultrac+ imao problema na suhoj podlozi te relativno nisku procijenjenu kilometražu. Hankook Ventus Prime4 posebno je podbacio u uvjetima mokre ceste, što ga je udaljilo od viših ocjena. Greentrac Quest-X imao je više izraženih nedostataka, uključujući slabije kočenje i držanje na mokroj podlozi te manju trajnost.
Na samom kraju poretka nalaze se tri modela koji su dobili ocjenu djelomično preporučljivo. Lassa Revola za dlaku je propustila višu kategoriju, ponajviše zbog slabijih performansi na suhoj podlozi, iako je u drugim segmentima pokazala solidne rezultate. Model Leao Nova-Force Acro također je imao vrlo slabe performanse na suhoj podlozi, uz dodatne nedostatke na mokroj cesti i slabiju trajnost.
Najslabiji ukupni rezultat ostvarila je guma Linglong Sport Master. Zanimljivo je da je upravo ovaj model ostvario najbolje rezultate na mokroj podlozi u cijelom testu. Međutim, izuzetno slabe performanse na suhoj podlozi, najmanja procijenjena kilometraža te visoka razina trošenja doveli su do ukupno najlošijeg rezultata. Taj primjer dodatno potvrđuje koliko je važno razviti gumu koja nudi uravnotežene performanse u svim uvjetima vožnje.
Zaključak testa jasno pokazuje da vozači pri odabiru guma ne bi trebali gledati samo jedan parametar. Guma koja se u svakodnevnoj vožnji ponaša stabilno i predvidljivo u svim uvjetima daleko je sigurniji izbor od modela koji briljira samo u jednoj situaciji. Upravo su takvu ravnotežu na ovom testu pokazala tri premium modela koja su zasluženo dobila najviše ocjene.
