Okretni pretvarač, srce svakog automatskog mjenjača, omogućuje prijenos snage iz motora na kotače na način koji osigurava glatku i učinkovitu vožnju. Za razliku od ručnog mjenjača, koji koristi spojku za spajanje motora i prijenosnog sustava, okretni pretvarač koristi hidrodinamiku – precizno kontrolirani tok tekućine.

Što je okretni pretvarač?

Riječ je o komponenti oblika diska, smještenoj između motora i automatskog mjenjača. Njegov zadatak nije samo prijenos snage, već i povećanje okretnog momenta kad je to potrebno, primjerice prilikom kretanja s mjesta ili vuče teških tereta. Sastoji se od tri ključna dijela:

Impeler (pokreće ga motor i “gura” tekućinu prema turbini),

Turbina (prenosi rotaciju prema mjenjaču),

Stator (usmjerava povratni tok tekućine, pojačavajući okretni moment).

Kako radi?

Kada motor radi, impeler pumpa tekućinu prema turbini, koja zauzvrat počinje rotirati, pokrećući mjenjač. Zanimljivo, stator igra ključnu ulogu u povećanju učinkovitosti – preusmjerava tok tekućine kako bi se smanjio otpor i povećala snaga. Kada vozilo postigne konstantnu brzinu, pretvarač djeluje gotovo kao spojka, omogućujući izravniji prijenos energije.

Glavna prednost okretnog pretvarača je praktičnost – nema potrebe za ručnim mijenjanjem brzina, a vožnja je uglađena. Osim toga, sposoban je značajno povećati okretni moment. No, nedostatak mu je nešto manja učinkovitost u usporedbi s ručnim mjenjačem, zbog čega vozila s automatskim prijenosom često troše više goriva.

Osim u automobilima, okretnim pretvaračima se koriste i strojevi poput bagera, brodova i industrijskih vozila, gdje je pouzdanost i fleksibilnost prijenosa snage od iznimne važnosti.

Zašto je važan za vozače?

Razumijevanje načina rada ove komponente može pomoći vozačima da prepoznaju simptome kvara, poput povećane potrošnje goriva, vibracija ili slabog ubrzanja. Redovno održavanje, poput zamjene ulja za prijenos, ključno je za dugovječnost ove sofisticirane tehnologije.

Automobilska industrija konstantno unapređuje dizajn okretnog pretvarača, usmjeren na veću učinkovitost i smanjenje potrošnje goriva. Ovo “skriveno čudo mehanike” ostaje ključni faktor udobne vožnje kakvu danas uzimamo zdravo za gotovo.

Jeste li znali?
Okretni pretvarač u modernim vozilima često ima sustave za zaključavanje (lock-up), koji eliminiraju gubitke energije pri konstantnim brzinama.