Najluđi automobili svih vremena: Subaru Impreza 22B STi
Iako nije osobito neobičan automobil poput nekih drugih Subaruovih modela tijekom godina, Impreza 22B STi je nevjerojatno rijetka. Općenito je poznat kao najrjeđi Subaruov automobil jer se proizvodio samo dva mjeseca, između ožujka i travnja 1998, kada su izrađena svega 424 primjerka.
Gotovo svakodnevno svjedočimo predstavljanjima novih automobila. Neki će se proizvesti u milijunskim nakladama, neki razočarati, a najmanji broj njih će se upisati u legendu. Jedan od takvih, san svih kolekcionara i automobilskih entuzijasta je Subaru Impreza 22B Sti, Subaruov sveti gral. Ovo je priča o njoj.
Subaru Impreza je automobilska legenda koja nam odmah dočarava slike plavo-zlatnih automobila kako lete zrakom na svakom reliju. Ljepota ovog japanske limuzine bila je u tome što reli verzija nije bila daleko od stvarnog automobila koji ste mogli kupiti kod trgovca. Pogon na sve kotače, turbopunjeni boxer motor i sportski interijer nikoga nisu ostavljali ravnodušnim.
Međutim, među masovno proizvedenim rally replikama pojavio se model kojeg bi poželio svaki Subaruov fan, Impreza 22B STi. Istinska japanska egzotika stvorena je 1998. za proslavu Subarurove tri uzastopne titule na Svjetskom reli prvenstvu i 40. obljetnicu marke. Subaru je za to vrijeme prešao dug put.
Vodio je od dosadnih obiteljskih automobila do bijesne reli ikone, pa je 22B bio savršen način za obilježavanje te prigode. Većina posebnih verzija automobila ima drugačiju boju, neobične naljepnice i nekoliko dodatnih luksuznih detalja. No, oduvijek poseban, Subaru je želio stvoriti automobil dostojan njegovog zlatnog doba.
Opsežno preuređenje rezultiralo je širim tragom kotača, novim ovjesom, podesivim stražnjim krilom, većim kočnicama i širim gumama na BBS kotačima. Uz proširene prednje i stražnje blatobrane na karoseriji s dvoja vrata odmah je jasno da to nije bilo kakva Impreza. Nije imala ni svjetla za maglu, već samo plave plastične poklopce.
Uzalud ćete na Nardijevom volanu tražiti zračni jastuk, nema čak ni radio ni ABS. No, između sjedala je okretni prekidač kojim mijenjate raspored okretnog momenta sprijeda i straga. Ispod karoserije smješten je 2,2-litarski boxer s turbom i kovanim klipovima, po kojem je model i nazvan.
Njegovih 280 KS/363 Nm i kratki mjenjač lansirali su ga do „stotke“ za pet sekundi, a za svoje vrijeme razvijao je čudovišne performanse. Službeni podatak o snazi u skladu je s tadašnjim ‘džentlmenskim sporazumom’, prema kojem niti jedan japanski sportski automobil neće prijeći 280 konja. Tu snagu dijele mnogi Nissani, Toyote, Honde, Mitsubishiji i Mazde iz tog doba.
Iako nije osobito neobičan automobil kao neki drugi Subaruovi modeli tijekom godina (sjećate li se nesretne Tribece?), Impreza 22B je nevjerojatno rijetka. Općenito je poznat kao najrjeđi Subaruov automobil: za Japan ih je napravljeno 400, pet za australsko tržište, a dodatnih 16 poslano je u Veliku Britaniju.
Kad se tome dodaju tri prototipa bez brojčane oznake dođemo do ukupno 424 automobila. Proizvedeni su između ožujka i travnja 1998. a kad je Subaru otvorio listu narudžbi, ona je popunjena za svega nekoliko sati. Time je to postao najbrže prodavani Subaruov automobil ikad.
Svi u kabini imaju pločicu s rednim brojem, a postojao je i dugogodišnji mit kako nije bilo automobila s brojem 13. Krivo, taj automobil je u vlasništvu Subaru Amerike. Cijena je i tada mamila suze na oči. Sa 125 tisuća dolara bio je neznatno jeftiniji od BMW-a M3 Evo.
Rijetki sretnici koji su ga se dočepali bili su nagrađeni vozilom koje je bilo eksplozivnije, brže, rjeđe i koje danas ima daleko višu vrijednost od bilo kojeg Nijemca plave krvi. Colin McRae bio je jedan od sretnih vlasnika, ali svako očekivanje da će za osvajanje svjetskog reli prvenstva dobiti 22B na poklon ubrzo je splasnulo – nakon što mu je Subaru poslao račun.
Da, dobio je skromni popust, ali automobil je ipak morao platiti. Danas će 22B promijeniti vlasnika za ne manje od 150 tisuća Eura, a ako ima zanimljivu povijest ili poznate vlasnike tad je samo nebo granica. Bivši automobil Colin McRaea prodan je 2017. za 300.000 dolara, dok je najveća cijena za jedan 22B postignuta lani u SAD-u – 312.555 dolara!
