Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Mislav Trusić 14.04.2017

Dieselgate i popravci upropastili EU-modele VW-a!

Kad jednom stvari krenu nizbrdo… za VW ne prestaju.

Dimna zavjesa Dieselgate afere nikako da nestane.
Dimna zavjesa Dieselgate afere nikako da nestane.
foto: carbuzz.com

Vjerojatno ste u potpunosti svjesni posljedica zloglasnog Dieselgate skandala. Nakon što je priznao krivnju za varanje na eko-testovima, VW je platio ogromne novčane kazne te je morao popraviti štetu na 500 000 zahvaćenih vozila ili su vlasnici mogli otkupiti svoje automobile. Barem je tako tamo u dalekoj Americi. U Europi, stvari su malo drugačije. Manje strogi zakoni za zaštitu okoliša krivi su što vlasnici ne mogu tražiti naknadu štete, ali Volkswagen je ipak dužan ponuditi popravak zahvaćenih dizelskih automobila.

Ipak, The Guardian izvještava kako opoziv ne ide baš kako su očekivali. Opozvano je oko 1,2 milijuna Volkswagena, Audija, Seata i Škoda samo u Velikoj Britaniji. Vraćeno je 500 000 vozila s jednostavnih nadogradnjama softvera, dok modeli s 1,6-litarskim dizel motorom zahtijevaju opsežnije zahvate. U SAD-u, softverska nadogradnja je dostupna samo za popravak novijih modela, a za popravak starijih se čeka odobrenje.

Nisu mogli zamisliti da će im varanje na testovima stvoriti tolike probleme.
Nisu mogli zamisliti da će im varanje na testovima stvoriti tolike probleme.
foto: carscoops.com

Međutim, vlasnici u Velikoj Britaniji koji su dobili nazad s popravka svoje automobile s 1,6-litrenim motorom, imaju određene probleme. Tvrde da su im automobili nakon popravka praktički uništeni i nesposobni za vožnju. Automobil konstantno ide u način regeneracije te ga je teško ponovno pokrenuti. U filteru se skuplja čađa koja izgara na visokoj temperaturi. To se događa nekoliko puta godišnje, ali sad se događa tijekom svakog putovanja. Uništili su automobile koji su radili bez greške. Ako se automobil regenerira svaki dan, kako će to tek utjecati na životni vijek ventila za recirkulaciju ispušnih plinova i ostatak ispušnog sustava.

Volkswagen je odgovorio kako je samo mali broj automobila pogođen ovom situacijom, ali sve je više pritužbi iz društava za zaštitu potrošača. VW u SAD-u inzistira na popravcima 2,0-litrenih dizelskih modela te jamči kako to neće utjecati na potrošnju goriva, pouzdanost ili trajnost. U Europi se očito ne isplati riskirati sličnu situaciju, dok je shema otkupa u SAD-u itekako popularna.

a-volkswagon-diesel-tank-cap-is-seen-in-london-britain
Kobno ime.
foto: trend.at

Podijeli s frendovima!

Mislav Trusić
U vožnji i automobilima pronalazi neiscrpan izvor inspiracije i užitka. Određene automobile smatra umjetničkim djelima. Od malih nogu se pronalazi u svijetu oktana.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Sutra ujutro na računu vas čeka 50 milijuna eura. Koji automobil prvi kupujete?

BMW 635 CSi
Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: BMW M635 CSi (E24)

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Predvidjeli smo ovo prije nekoliko godina: BMW je upravo napravio ono čega su se vozači najviše bojali

Piše: Niko Poznat

Možete li izgubiti jamstvo ako automobil servisirate kod neovlaštenog mehaničara? Evo što doista kaže zakon

Piše: Niko Poznat

Država daje do 15.000 eura za kupnju automobila: Evo tko može ostvariti pravo na potporu

Piše: Niko Poznat

Parkirali ste auto na suncu? Ovo se događa u samo nekoliko sati

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Mali podsjetnik na Dodge Viper

Piše: Niko Poznat

8 savjeta za provjeru sigurnosti automobila prije putovanja


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana