Volkswagen Tiguan GTE Active Concept je zeleni terenac crvene boje
Predstavljen na North American Internationa Auto Showu, Volkswagen Tiguan GTE Active Concept dolazi s mnoštvom inovativnih rješenja poput plug-in hibrid sustava, hi-tech gadgeta i visoke izrade kvalitete
Volkswagen se nakon Dieselgatea svim mogućim sredstvima pokušava prikazati kao „zeleni“ proizvođač automobila, tako da je i Tiguan GTE Active Concept dio tih napora. Naravno eko-aktivisti bi mogli zamjeriti na samom izrazu „zeleni terenac“ jer dovoljno je pogledati samo gume na ovom Tiguanu i da eko-aktivist slabijeg srca dobije napad pri pomisli što bi u prirodi ovaj terenac mogao napraviti osjetljivoj travi i ostalom rastinju. No, kako većina novih „terenaca“ uglavnom ne silazi s asfalta, tako bojazni za prirodu nema.
Koncept je baziran na drugoj generaciji Tiguana: 4×4 sustav i 4MOTION Active Control sustav u potpunom električnom modu automobilu daju autonomiju do 30 km, a s uključenim motorom autonomija se drastično povećava do 940 km.
Novi Tiguan GTE Active Concept dolazi i s najnovijim sigurnosnim sustavima poput autonomnog kočenja u nuždi, nadzorom pješaka, kontrolom prometnih traka i automatskim sustavom kočenja poslije sudara. Uz sigurnosne sustave tu je i moderni Infotainment sustav: 9.2“ zaslon osjetljiv na dodir s čitanjem gesti, Active Info Displayem i HUD zaslonom.
Što se tiče eksterijera, koncept je u potpunosti zasnovan na drugoj generaciji Tiguana s nekim kozmetičkim izmjenama poput promijenjenog lica, robusne zaštitne ploče, aluminijskih zaštita i redizajniranog prednjeg branika. Straga i sa strana koncept je dobio specijalne usise za zrak kao i standardne LED farove u kombinaciji s poputno novim LED dnevnim svjetlima u obliku potkove koji su na neki način postali zaštitni znak svih VW-ovih hibridnih modela.
Sa strane koncept jasno obilježavaju off-road gume i proširenje lukova kotača koji su specijalno dizajnirani upravo za ovaj koncept. Straga također postoji zaštitna ploča kao i naprijed.
Tiguan GTE Active Concept pogoni turbo TSI benzinski motor koji razvija 148 KS i 250 Nm okretnog momenta. TSI je uparen s dva električna motora, prvi razvija 54 KS, a drugi 114 KS dodatne snage. Cijeli ovaj sustav uparen je s šest brzinskim automatskim mjenjačem s duplom spojkom. Kod pogona je zanimljivo što postoje razni modovi koji uključuju samo prednji, samo stražnji i 4×4 pogon. I da, sustav ima mogućnost regenerativnog kočenja, odnosno punjenja baterija iz sile koju stvara kočenje.
Dieselsku varijantu vjerojatno nećemo doživjeti, zašto – zna se.
