VIDEO: Kode57 novi je projekt dizajnera Ferrari Enza
Gotovo je pravilo da nam u slučaju da logotip na prednjici nekog superautomobila nije instantno prepoznatljiv i ne upućuje nedvojbeno na neki poznati i provjereni brand entuzijazam momentalno splasne. Jednostavno smo se naslušali previše priča o „novom superautomobilu na horizontu“ koji u stvarnosti nikada ne postane više od obećanja na papiru i loše sklopljenog prototipa. No, stavite ličnost poput Kena Okuyame kraj jednog i stvari se iz temelja mijenjaju.
Ako ne povezujete to ime niti s jednim djelom, spomenut ćemo dvije riječi – Ferrari Enzo. Da, upravo je taj japanski dizajner vodio tim ljudi odgovornih za izgled moćnog Ferrarija, a njegov opus osim toga uključuje Maserati Quattroporte, Ferrari P4/5 i Maserati Birdcage 75th. Zaredao je Okuyama nemali broj radova koji su instantno postali ikone automobilskog dizajna, a koliko je svestran ponajviše je pokazao radeći za vlastitu firmu. Kratak pregled službene web stranice Ken Okuyama Designa otkriva nam da je ovaj umjetnik u karijeri sudjelovao u kreiranju naočala, namještaja, pa čak i traktora, dok je područje njegovog djelovanja nama od najvećeg interesa linija vrlo, vrlo posebnih automobila.
Posljednji iz te linije predstavljen je ovih dana u Montereyu, a dakako radi se o ograničenoj seriji, koja nosi naziv Kode57 kao svojevrsni „hommage“ brojnim legendarnim automobilima iz 1957. godine, prema Okuyami važne i zbog širenja popularnosti automobilskih utrka po cijelome svijetu. Već prvi pogled na automobil otkriva tko je držao olovku, budući da sličnosti s Enzom, ali i s konceptnim modelom Ferrari Rosso by Pininfarina iz 2000. godine nisu zanemarive.
Osim određenih vizualnih elemenata, Kode57 s Ferrarijem dijeli i aluminijsku šasiju za koju se vjeruje da je potekla od 599 GTB-a, a dodatno je dorađena od strane njemačkog specijalista za automobile s propetim konjićem na poklopcu motora – tvrtke Novitec Rosso. Osnovna konfiguracija koja uključuje veliki V12 motor snage oko 600 KS smješten sprijeda-središnje i pogon straga zapravo je jedina očekivana od ovakve vrste automobila, a dijelovi karoserije ojačani ugljičnim vlaknima i posebna pažnja posvećena aerodinamici također su dio knjiški obavljenog posla. S druge strane, vrata koja se podižu prema gore i suprotno od A-nosača nikako nisu pravilo, već dobrodošla iznimka. Prema navodima, kupaca će biti „nekoliko“, a je li istina da je poznati boksač Floyd Mayweather naručio prvi primjerak za 2,5 milijuna dolara, ostavit ćemo nekim drugim medijima da procijene.
