Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Vanja Mirosavljević 05.01.2016

„Procurile“ fotografije nove Mercedes-Benz E-klase

10. generacija E-klase jedan je od najočekivanijih ovogodišnjih noviteta, a izgleda točno onako kako smo i mislili da će izgledati – kao smanjena S, odnosno povećana C-klasa

Mercedes-Benz E-klasa (W213)
Mercedes-Benz E-klasa (W213)
foto: Autoevolution

Ekipa u Stuttgartu je dugo promatrala svoje konkurente u Audiju i BMW-u koji već neko vrijeme prave „babuška“ automobile: iste, ali drugih dimenzija. I tako je i Mercedes odlučio nabaviti fotokopirni stroj mogućnošću promjene veličine kopije.

E-klasa, nije S-klasa
E-klasa, nije S-klasa
foto: Autoevolution

Nova Mercedes E-klasa službeno će biti predstavljena na ovogodišnjem sajmu u Detroitu, međutim fotke su procurile u javnost i potvrdila sva naša očekivanja da će E-klasa izgledati isto kao i svoj veliki i mali brat. To se dalo naslutiti još nedavno kada je Mercedes velikodušno objavio fotografije interijera nove E-klase koji je gotovo identičan interijeru S-klase, samo s nešto promijenjenim proporcijama. Koliko E-klasa sliči S i C-klasi najbolje govore zbunjeni komentari na internetu u kojima ljudi pišu da to nisu ekskluzivne fotografije i da se već neko vrijeme takvi Mercedesi krstare cestama.
I tako je E-klasa ostala bez identiteta, utopljena u šablonu jednog dizajna s čime je Mercedes pokleknuo pred trendovima koji su ranije nametnuli Audi i BMW.

Da, i dalje je u pitanju nova E-klasa, ne S-klasa...
Da, i dalje je u pitanju nova E-klasa, ne S-klasa…
foto: Autoevolution

Nova E-klasa je 43 mm duža od prethodnika, a međuosovinski razmak je povećan za 65 mm. Sveukupna duljina automobila je 4923 mm, a koeficijent otpora zraka je 0.23. Zbog niskog koeficijenta otpora 5 metarska limuzina je gotovo nečujna, međutim Mercedesovi inženjeri se nisu pomirili samo s tim, nego je u odnosu na prethodni model uvelike poboljšana izolacija.

Mercedes E-klase
Mercedes E-klase
foto: Autoevolution

Nova E-klasa bi u početku trebala dolaziti s nekoliko opcija motora. Prvi motor bi trebao bit biti benzinski E200, a dizelski ekvivalent trebao bi biti potpuno novi E220D. U početku će biti dostupan samo 9G-Tronic automatski mjenjač. Od ostalih motora treba izdvojiti E350e plug-in hybrid s autonomijom oko 30 km vožnje samo na struju. Hibridni pogon razvijati će 279 KS i 600 Nm okretnog momenta. Što se tiče novog E63, zasad se samo zna da ekipa u AMG-u strpljivo radi na pripremi nove Mercedesove brze limuzine.

Da, nova E-klasa iz svake perspektive izgleda kao S-klasa...
Da, nova E-klasa iz svake perspektive izgleda kao S-klasa…
foto: Autoevolution

Podijeli s frendovima!

Vanja Mirosavljević
Kada su noći duge, a interneti jeftini istražuje opskurne detalje iz povijesti, a kada su dani slobodni i benzini jeftini uglavnom besciljno luta nepoznatim cestama. On je onaj lik koji je htio kupiti Lamborghinija, ali ne zna kako se to izgovara.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Mato Pavličević

Najluđi automobili svih vremena: Subaru Impreza 22B STi

Piše: Mato Pavličević

Na današnji dan 1991. je proizveden posljednji Trabant

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Novi automobili sve skuplji: prosječan kupac ispada iz igre

Piše: Niko Poznat

GT3 bez krova: Porsche je napravio najradikalniji zaokret u povijesti modela

Piše: Niko Poznat

Ono što vam prešućuju o dizelašima: Greške koje skupo plaćate

Piše: Mato Pavličević

Nakon 15. travnja više nije obavezna zimska oprema

Piše: Niko Poznat

Superautomobili će pod helikopterskom pratnjom protutnjati od Zagreba do Istre

Piše: Niko Poznat

Završen WRC Croatia Rally: Spektakularan trijumf Takamota Katsute na hrvatskom asfaltu


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana