Mercedes-Benz ulazi u domenu auto-pornografije
Iako je Alfa Romeo 8C Spider i dan-danas najljepši automobil bez krova svih vremena, Mercedes-Benz se toj tituli upravo približio na pedalj.
Jeste li ikada imali automobil bez krova (tj. s pomičnim krovom, ako ćemo biti precizniji)? Je li taj automobil bio u savršenom duhu sportske elegancije? Je li bio pogonjen ispravnim motorom, a ne nekim čije gorivo predstavlja ulje za fritezu ili pak fosilizirani mrtvi gušteri? Ako niste, priuštite si to jednom u životu, jer osjećaj vedrog neba iznad glave u kombinaciji s nekom zavojitom cestom i zvukom motora predstavlja jedno apsolutno neponovljivo iskustvo.
Što se mene tiče, voziti automobil sa spuštenim krovom predstavlja jedan poseban gušt – pogotovo u najboljem dijelu spektra okretaja, tj. oko nekih 3,000 okretaja u minuti, kada se „šestak“ ispod poklopca motora mog vlastitog automobila najbolje čuje.
No kada bih u glavi vršio usporedbe, skoro instantno bih došao do zaključka kako uvijek može bolje.
Naime, svaki automobil bez krova ima „ono nešto“. Neki izgledaju elegantno, neki se pak hvalisaju odličnim voznim svojstvima, a neki pak fasciniraju megalomanski visokim brojkama u smislu snage. No prava je rijetkost vidjeti automobil bez krova koji kombinira sve od navedenog i to čini na najljepši i najuvjerljiviji mogući način čak i kada ugašen stoji na parkingu.
Uglavnom, ako takvih automobila ima (a znamo da ima), onda je Mercedes-Benz upravo predstavio jedan svoj.
Ukratko se radi o Mercedesu koji na tržište dolazi s jako jednostavnim nazivom AMG GT. No to nipošto ne znači da je bilo što vezano uz ovaj automobil jednostavno. Dapače, priča je apsolutno suprotna, jer se rado i pravom punokrvnom sportskom automobilu koji na nišanu ima konkurenciju poput legendarne 911-ice i njoj sličnih predmeta fascinacije na četiri kotača.
Dotični je Mercedes-Benz eleganciju opisao s velikim slovom „E“, jer ljepši oblik karoserije jednog novog modela već dugo nije viđen. Zapravo bi točno bilo reći kako je tolika količina elegancije u sklopu jednog pravog sportskog automobila posljednji puta viđena kada je 2007. godine svijetu predstavljena Alfa 8C Competizione.
Ista priča vrijedi i za ovu najnoviju izvedenicu Mercedesa AMG GT, koja na tržište dolazi u toplessu, te koja se također može usporediti s jednim jedinim automobilom tijekom posljednjih desetak godina – Alfom 8C Spider.
Mercedes je s ovim automobilom već napravio odličan posao, no AMG GT C (kako se verzija bez krova naziva) Mercedes je napravio Hat-trick, jer istovremenu eleganciju, sportski izričaj i impresivne performanse nije moguće drugačije opisati. Uostalom, ako ste ikada uživo doživjeli ovaj automobil i pri tome čuli kako grmi njegov 4-litarski V8 s dva Turbo-punjača, otprilike vam je jasno o čemu pričam. No baš da i niste, samo pročitajte podatke vezane uz snagu i performanse, te ih ponavljajte gledajući fotografije i vjerujem da neće biti teško doživjeti ovaj automobil kao nešto predivno i posebno.
Tehnološki gledano, AMG GT C spada u sam vrh najnaprednijih sportskih automobila na svijetu. Gledano kroz opremu i igračke slika je manje-više identična. Samim time je dobiven savršen omjer luksuza i performansi jednog po svemu modernog automobila.
Tome u prilog idu i brojke koje izuzev osam cilindara i četiri litre zapremine govore i o nekih 460 konja (odnosno preko 500 u GT S verziji modela, ako nećemo spominjati GT R verziju koja je još bolesnija i jača), te performanse s kojima ovaj model raspolaže.
Uostalom, s tek nešto više od tri sekunde, koliko je potrebno da „bazni“ AMG GT ubrza do stotke, te maksimalna brzina smještena s one dobre strane brojke 300, zajedničkim snagama jako dobro definiraju karakter ovog sportskog GT-automobila, a sve to bez krova u kombinaciji ideju odvlači u domenu nečeg apsolutno posebnog.
Ako bih mikroskopom tražio mane na ovom dizajnersko-tehnološkom čudu sportskog karaktera, zamjerka bi eventualno bila usmjerena prema prednjoj maski koja je umjesto s verzije GT ili GT S „skinuta“ s najjače izvedenice pod nazivom GT R. Dotična jednostavno ne djeluje toliko elegantno, već više robusno ili trkaće, što ovom automobilu ne odgovara u potpunosti. No da kojim slučajem mogu razmišljati o kupnji ovog topless-čudovišta, vjerujem da se prednje maske ne bih ni sjetio, jer ostatak automobila s nje u potpunosti odvlači pozornost.
Uglavnom, kada bih kojim slučajem ipak zadržao (nepotrebnu) misao vezanu uz prednju masku, Mercedes-Benz AMG GT C i dalje bi u mojoj glavi slovio kao drugi po redu najljepši automobil bez krova na svijetu. Čak je i Shelby Cobra uspjela izvisjeti na treće mjesto trona najljepšeg automobila u toj kategoriji, a za mene to nije mala stvar.
Dakle, s jedne strane imamo Mercedesovu kvalitetu (koja se tijekom posljednjih godina vratila tamo gdje je bila nekad), dok s druge pak stoje nenormalne performanse kakvih se niti jedan super-automobil današnjice ne bi sramio. Zatim je tu dizajn koji već kroz fotografije liječi glaukom i mrenu, a sve zajedno zaokružuje tek ideja vezana uz sirov zvuk pravog „osmaka“ u kojem je moguće uživati na najbolji mogući način – sa spuštenim krovom.
Samim time najiskrenije vjerujem kako je AMG GT C jedan od onih neponovljivih i pomalo neočekivanih automobila koji fasciniraju već samom svojom idejom, dok pojavom tjeraju na leptiriće u trbuhu i maštanje o dobitku na lutriji.
Sve bi ostalo bilo suvišno čak i pomisliti, a kamoli reći ili napisati, pa stoga iz ovih stopa stajem i odlazim poput debelog klinca u slastičarnici blejati u nekolicinu službenih fotografija.
Srdačan pozdrav i do čitanja.
