Ferrari od kojeg ćete se “naježiti”
Još jedna novost vezana uz tuning koju donosimo vezana je uz Ferrari 488. Ako vam zbog bilo kojeg razloga postojeće performanse 488mice nisu bile dovoljne, nove zasigurno hoće.
Novitec Grupa. Ako do sada niste nikada čuli za njih nekoliko riječi o njima kao i svakog puta kad predstavljamo tunere. Novitec je tvrtka iz Njemačke, a koje se prvenstveno bavi modificiranjem Ferrari modela. Međutim, osim Ferraria zalomi se poneka Alfa, Fiat te Maserati. U svijet tuninga ušli su projektom Ferraria 360 kojem su napumpali mišiće s 400 na 565 konja. Novitec nije stao samo na tome pa je otišao korak dalje pa je ispod poklopca motora F430 umjesto ergele sa 636 konja smjestio ergelu od 707 konja. Kako bi dokazali svoju moć u tuningu, ekipa iz Noviteca je odlučila model 488 malčice pojačati i tako mu podariti nekoliko konja više.
Za početak priče o 488mici nekoliko riječi i o njoj samoj. Ovaj Ferrari tako ima V8 motor zapremnine 3.9 litara s dvije turbine što mu omogućuje ubrzanje do stotke za okruglo 3.0 sekunde, a razvija 661 konjsku snagu. Motor je uparen s dvostrukom spojkom i mjenjačom sa sedam brzina, a treba spomenuti i prilagodljivi ovjes te pomični krov. Od ostale opreme 488mica je opremljena ESPom što je postalo standard, senzorima za niski tlak u gumama, parkirnim senzorima, 6 zvučnika i radijom te s dva velika LED zaslona na kontrolnoj ploči i kompasom ako slučajno zalutate u bespuću cesta. Za sve to i još neke druge sitnice dobiti ćete garanciju od 3 godine, odnosno 7 godina servisa što je sasvim solidno i zadovoljiti će većinu vozača. Međutim, ekipi iz Noviteca to nije bilo dovoljno pa su se odlučili baciti na posao.
Krenimo prvo od eksterijera. Karoserija je „ukrašena“ hrpom karbonskih vlakana s nešto većem prednjim, odnosno stražnjim difuzorom, a Novitec se pobrinuo da je cijela karoserija što je moguće više aerodinamičnija i čvršća. Cijeli auto je uljepšan LED svjetlima koji ga zaista ističu od ostatka. Na stražnjem dijelu se nalazi treće stop svjetlo koje smo navikli vidjeti na svim “običnim” modelima automobila. Što se naplataka tiče, Novitec je odlučio ugraditi 21, odnosno 22 inčne naplatke koje je sam dizajnirao i koji izgledaju zbilja atraktivno. Nadalje, svi dijelovi karoserije su izvedeni tako da budu u što je moguće boljem kontaktu s cestom. Svim budućim vlasnicima ovog modela ostavljena je mogućnost personaliziranja i dodavanja različitih detalja, naravno od karbonskih vlakana, koji će ovaj Ferrari učiniti jedinstvenim. Jedino ograničenje jest dubina džepa. Međutim, ako već imate dovoljno novca za kupnju nove 488mice, cijena tuninga je nešto zadnje što će vas zabrinjavati.
E sada dolazimo do onog najzanimljivijeg. Promjene koje su se dogodile na motoru odnose se na novi ECU koji je izvorno rezultat napora ekipe iz Noviteca, a koji ponešto modificira sam način rada motora i na taj način dodaje dodatnih 102 konja. Postojeći 3,9 litreni twin turbo motor sada razvija nevjerojatnih 772 konjske snage. Međutim, to nije sve. Ovakva ergela će vas zalijepiti za sjedala, koja su budi rečeno izrađena da tijelo vozača savršeno sjeda u njih, i lansirati vas do stotke za samo 2,8 sekundi što je zbilja impresivno. Treba spomenuti i ispušni sustav koji je isto tako modificiran (ne treba napomenuti zvuk koji isti stvara, a koji će vas naježiti) te još neke stvarčice koje su malčice izmjenjene. Međutim, maksimalna brzina je ograničena na 342 km/h što je povećanje za 12 km/h u odnosu na “obični” model.
