BMW serije 2 Gran Tourer, još jedna katastrofa koja dolazi iz BMW-a
…ovaj puta sa sedam sjedala, te i dalje s pogonom na prednje kotače.
Svetogrđe (lat. sacrilegium), hotimično oskvrnuće posvećena mjesta, stvari ili osobe. Za razliku od profanacije, gdje se nešto posvećeno bez zle nakane upotrebljava u profane svrhe, svetogrđe je obeščašćenje svetoga s pogrdnom nakanom. Postoji u svim religijama ovisno o shvaćanju svetoga; uvijek podliježe materijalnom ili duhovnom uzakonjenju.
U arhaičnim religijama svetogrđe je povrjeda nekih tabua i uvijek je narušavanje svjetskoga reda.
Eto…takav opis pojma „svetogrđa“ nudi enciklopedija hrvatskog leksikografskog zavoda i moram priznati da mi se nekako čini da je nit-vodilju ovog pojma bez ikakvog problema moguće naći u BMW-u.
Kada bi nekom prema svijetu automobila apsolutno nezainteresiranom čovjeku spomenuli BMW, asocijacije bi najvjerojatnije bile usmjerene prema relativno skupim automobilima s izraženim sportskim duhom i tradicijom utrkivanja. Iskreno vjerujem da bi bilo tako.
Kada bi pak nekome tko svoje vrijeme troši na (često suludo) štovanje ove marke postavio pitanje na koje se kotače pogone „pravi“ BMW-ovi modeli, uz šamarčinu bi najvjerojatnije kroz podsmijeh stigao odgovor „pa na stražnje, konju“.
Dakle ulaskom u um prosječnog ljubitelja BMW-ovih automobila jednostavno dolazimo do činjenice da u BMW-ovoj ponudi postoji „krivi“ model, a taj nosi oznaku serije 2 Active Tourer.
E sad…kako se ne bih ponavljao, te ispočetka umirao od bolova uzrokovanih gastritisom zbog detalja oko ove nakarade, neću ponovo spominjati ništa vezano uz ovaj model. Samim time neću niti iznositi negativne konotacije vezane uz proširivanje game BMW-ovih modela na tržištu, te „sve za sve“ filozofije koja ne trese samo ovu bavarsku marku, već i svijet automobila u svom općenitom smislu.
Dapače, umjesto svega toga što sam već ionako nedavno rekao vezano uz Active Tourer verziju serije 2, možda bi najbolje bilo prestati s pisanjem ovog teksta.
…no to nažalost nije moguće…
Zašto? Jednostavno! Zato što je BMW upravo najavio dolazak serije 2 Gran Tourer na tržište.
Ajme majko!
Ukratko, radi se o još jednoj verziji „dvojke s grbom i prednjim pogonom“, no za razliku od Active Tourer verzije, ova nova raspolaže s ukupno sedam sjedala.
Jupi! Baš ono što svijetu automobila treba!
Petoro ljudi udobno uvaljenih u (preferabilno) kožna sjedala, te još dvoje koji iz prtljažnog prostora odašilju negativne misli, psuju i razmišljaju o samoubojstvu. To se zove fenomenalna ideja i zapravo me čudi kako iz BMW-ovog generalštaba u sklopu najava za ovaj automobil nije krenula salva pojmova poput „revolucije“, „fascinacije“ i sličnih floskula s kakvima se u današnje vrijeme služe odjeli marketinga diljem svijeta.
No pretpostavljam da su zaboravili na taj dio, što pak ne znači da se kad-tad neće sjetiti i uz ovu obiteljsku gadost na četiri kotača i sa sedam sjedala potencijalnim kupcima ponuditi takve pojmove s kojima bi potonji trebali opravdati kupnju ovog modela i time se tješiti zbog preplate čak i najosnovnijih komadića opreme koju BMW masno naplaćuje već godinama.
Uostalom, takvim izjavama služe saloni automobila diljem svijeta, pa će posjetitelji onog u Ženevi moći uživati u njima, s obzirom na to da BMW upravo na tom salonu automobila planira svijetu predstaviti ovaj „genijalan“ automobil.
Iako već u sklopu najava postoji velik broj detalja koji ovaj automobil prate, te se u sklopu dotičnih priča o ekologiji, ergonomiji, sigurnosti i motorizaciji, no iskreno ih jednostavno nemam volje pisati. Dapače, dovoljno je samo konstatirati da se u sklopu istih ne radi o ama baš ničem posebnom.
U pravilu sam najave oko ovog automobila protumačio kao „bla, bla, bla…tri cilindra…četiri cilindra…benzin…Diesel…prednji pogon…pogon na sva četiri kotača…oprema…opcije“ i to je bilo sasvim dovoljno da se prestanem informirati i počnem razmišljati o opciji samoubojstva iz zasjede.
No s obzirom na to da među cijenjenim čitateljstvom zasigurno postoje i oni koji nemaju problema platiti BMW koji je zapravo dizajnom KIA Carens s drugačijim znakom i dva sjedala viška, rekao bih samo da se na službenim stranicama već sada mogu pročitati neki detalji vezani uz ovaj automobil.
Eto…toliko o tome. Idem spavati.
Laku noć i uživajte u čitanju.
