Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Matija Kovačić 01.02.2017

BMW ponovno redizajnira svoje modele

Dobra vijest za se ljubitelje BMWa. Legendarni modeli su ponovno izašli iz operacijske dvorane plastičnog kirurga i izgleda još atraktivnije.

BMW ponovno redizajnira svoje modele
foto: BMW

Već smo naučeni na rutinu BMWa i njegove cikluse redizajna. Međutim, već nakon godinu dana od posljednjeg redizajna, BMW ponovno uljepšava svoje ljepotice. Iako su neke od promjena zaista minorne moramo priznati da je BMW postigao ono što je htio.  Serija četiri i svi njezini članovi su tako oplemenjeni novim LED svjetlima za maglu, novim paletama boje, odnosno nešto primijenjenim naplatcima za Advantage, Sport Line, Luxury i M Sport pakete opreme.

Neki će možda ostati razočarani
foto: BMW

Osim nešto promijenjene vanjštine, BMW je promijenio i interijer. Prvo što uočite nakon ulaska u novu-staru kabinu je više kromiranih detalja, centralna konzola presvučena u novi materijal visokog sjaja koji dodatno podiže atraktivnost. Osim toga, svi kupci od sada pa na dalje mogu birati između tri nove boje materijala za tapeciranje.

Što se tiče ne tako davno viđenog M4 CS modela, BMW još nema krajnji datum kad će biti predstavljen tržištu. U osnovi, radit će se o nešto slabijoj verziji M4 GTS. Prema nekim informacijama, ispod poklopca motora nalazit će se agregat zapremnine 3.0 litre s 25 konjskih snaga više u odnosu na serijsku verziju M4. Od ostatka opreme, CS će biti vrlo vjerojatno uljepšan OLED stražnjim svjetlima, odnosno karbon keramičkim kočnicama.

S druge strane, M3, kako donosi CarBuzz, dolazi s tek jednom zamjetnom promjenom, novim prednjim krajem modificiranim i posuđenim od M4. Moramo priznati da je ova odluka bila pun pogodak jer M3 sada izgleda još agresivnije no što je bio do sada. Ispod poklopca motora se nisu dogodine nikakve promjene, a sudeći po receptu BMWa, nisu ni trebale. V6 Twin turbo agregat razvija sasvim solidnih 425, odnosno 444 konjske snage. Osim toga, ne treba posebno naglašavati već dokazani ovjes. Možda su neki ostali i razočarani ovim redizajnom, ali bilo kako bilo moramo priznati da Bavarska ekipa zna što radi i to joj ide odlično.

Podijeli s frendovima!

Matija Kovačić
Ljubitelj brzih automobila i sigurne vožnje. Od ranih dana prati tehnološki razvoj automobilske industrije.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Sutra ujutro na računu vas čeka 50 milijuna eura. Koji automobil prvi kupujete?

BMW 635 CSi
Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: BMW M635 CSi (E24)

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Predvidjeli smo ovo prije nekoliko godina: BMW je upravo napravio ono čega su se vozači najviše bojali

Piše: Niko Poznat

Možete li izgubiti jamstvo ako automobil servisirate kod neovlaštenog mehaničara? Evo što doista kaže zakon

Piše: Niko Poznat

Država daje do 15.000 eura za kupnju automobila: Evo tko može ostvariti pravo na potporu

Piše: Niko Poznat

Parkirali ste auto na suncu? Ovo se događa u samo nekoliko sati

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Mali podsjetnik na Dodge Viper

Piše: Niko Poznat

8 savjeta za provjeru sigurnosti automobila prije putovanja


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana