Audi A3 slavi 20 godina postojanja
Audi A3 prvi je puta predstavljen prije 20 godina i označio početak žestoke borbe u segmentu premium compact modela. Međutim, kako je tekao njegov razvoj kroz povijest?
Ne tako davne 1996. godine na auto sajmu u Frankfurtu predstavljena je prva generacija modela Audi A3 temeljena na Mk4 platformi. U svojim počecima bio je dostupan samo u verziji s tri vrata i motorom zapremnine 1.8 litara (178 konjskih snaga), odnosno TDI motorom zapremnine 1.9 litara. Osim u klasičnoj izvedbi A3 je bio dostupan i s quattro pogonom, odnosno pogonskim agregatom koji je razvijao 180 konjskih snaga.
Prva generacija A3 doživjela je redizajn 2000. godine, a sa sobom je donijela sitne promjene eksterijera, odnosno interijera i novi šestbrzinski ručni mjenjač. Treba spomenuti i nove sustave sigurnosti koji su posebno razvijeni za ovaj model. Prva generacija A3 zamijenjena je 2003. godine u Europi, a u Brazilu se nastavila proizvoditi čak do 2006. godine.
Druga generacija A3 predstavljena je na autosajmu u Ženevi 2003. godine. Novi A3 sa sobom je donio novi dizajn i znatno proljepšani interijer. Ispod poklopca motora su se isto tako dogodile promjene. Predstavljeni su novi benzinski motori i poboljšani šesterobrzinski ručni mjenjač. Međutim, na nove promjene i nova unapređenja nije se trebalo dugo čekati. Sredinom 2003. godine, odnosno 2004. godine predstavljena je sportska verzija A3 koja je bila nešto veća i snažnija.
Ispod poklopca motora nalazio se FSI pogonski agregat zapremnine 2.0 litre koji je razvijao 197 konjskih snaga. Kako je nova inačica A3 narasla povećala se i zapremnina prtljažnika na 370 litara. Vidjevši uspjeh koji A3 postiže na tržištu, 2004. godine je najavljena nova generacija.
2006. godine izlazi 3 generacija A3 u verziji s pet, odnosno tri vrata. Ispod poklopca motora nalazio se VW motor zapremnine 2.0 litre koji je razvijao 261 konjsku snagu. Audi je tada predstavio modificirane cilindre, odnosno klipove koji su razvijali nešto bolje performanse no što su do sada. Isto tako, nova generacija donijela je novi turbo sustav, pogon na sve kotače, veći intercooler, a što je rezultiralo ubrzanjem do stotke za 5.5 sekundi.
Iako je Audi dobio packe EuroNCAPa po pitanju sigurnosti njegova popularnost rušila je sve granice. Tako je 2008. godine došlo do novog redizajna koji sa sobom donosi nešto modificiraniji motor, sedmerobrzinski mjenjač s duplom spojkom i kabrio inačicu.
Osim klasične izvedbe, treća generacija je sa sobom donijela i nove inačice A3. Audi je tako predstavio RS 3 Sportback koji se proizvodio u periodu od 2011. do 2012 godine, A3 sedan model koji se proizvodi od 2013. do danas, kabrio inačicu i različite varijacije na temu modela Sportback koje se proizvode i danas.
Što se tiče motora, Audi je razvojem A3 napravio omanju revoluciju. Naime, počevši s TFSI motorom koji je razvijao 104 konjske snage i do stotke ubrzavao za 10.3 sekunde završio je s TSFI agregatom zapremine 2.5 litre koji do stotke sprinta za 4.3 sekunde. Dizelski motori s druge strane nisu doživjeli tolike promjene. Početni 1.6 TDI zamijenjen je TDI verzijom zapremnine 2.0 litre koja razvija 181 konjske snage i ubrzava do stotke za 7.3 sekunde.
