Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše D.P. 28.11.2015

Abarth 695 Biposto najluđi je mali automobil na svijetu, ali vrijedi li baš toliko?

I dok je Fiat zauzet pripremanjem terena za nadolazeći dvosjed 124 Spider koji nam se poprilično sviđa, njihov sportski odjel Abarth također se pohvalio jednim dvosjedom. Ovaj Abarth 695 Biposto s fotografija pripada vrlo ograničenoj seriji, no mislite li da je novac koji Talijani traže za njega ipak malo previše? Kažu da nešto vrijedi onoliko koliko je netko spreman za to platiti.

Abarth 695 Biposto
Abarth 695 Biposto
foto: AutoWP

Iz Abartha očekuju da će bez problema pronaći 133 kupca za ovaj model limitirane proizvodnje, a broj izrađenih primjeraka odabran je kao podsjetnik svima nama zaboravnima na 133 rekorda koji su u Abarthovim rukama. Ovaj je Fiat 500 daleko od šminkerskog modnog dodatka za po gradu i temelji se na brutalnoj izvedbi 695 Biposto, što znači da se ispod njegovog aluminijskog prednjeg poklopca (pojedite se nostalgičari!) nalazi 190 KS snažan turbo 4-cilindraš zapremnine 1,4 litre.

Abarth 695 Biposto
Abarth 695 Biposto
foto: AutoWP

Abarthovi stručnjaci krenuli su u ofenzivu na kilograme tako što su umjesto stražnjih sjedala instalirali šipku za povećanje krutosti, prednja sjedala načinili su od kompozita ojačanog ugljičnim vlaknima, a kao opciju ponudili su prozore od polikarbonata. To je za rezultat dalo masu od tek tri kilograma ispod tone, no to se uz potentan motor pokazalo dovoljnim za ubrzanje do stotke za 5,9 sekundi i najveću brzinu od 230 km/h. Vještije vozače osobito će usrećiti ručni mjenjač i mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem.

Abarth 695 Biposto
Abarth 695 Biposto
foto: AutoWP

Eksterijer automobila s fotografija obojen je u Modena žutu boju, dok je interijer odrađen u Tar Cold sivoj, što je jedina dostupna kromatska kombinacija kod ove specijalne inačice, koja obilježava 50 godina od kada je Carlo Abarth oborio rekord za ubrzanje automobila u klasi G na Monzi. Iako je to dobar razlog za napraviti još pokoju džepnu jurilicu, pitamo se je li kričava boja i numerirane pločice opravdavaju još višu cijenu već u startu skupog automobila. Ovdje govorimo o ciframa koje dotiču 400.000 kuna, no spomenite u brošuri riječ ekskluzivnost i naravno da će se naći zainteresiranih. Ne krivim ih uopće.

Originalni Abarth 695 SS Asetto Corsa s kraja 1960-ih
Originalni Abarth 695 SS Asetto Corsa s kraja 1960-ih
foto: AutoWP

Podijeli s frendovima!

D.P.
U jednakoj mjeri zainteresiran za McLaren F1 i Teslu Model X, dvije krajnosti koje auto-industriju čine nepresušnim izvorom zanimljivosti.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Niko Poznat

Zaštita automobila od krađe – savjeti i sustavi zaštite

Piše: Filip Gvozdanović

Što uzrokuje ono karakteristično fućkanje turbine, te je li to štetno za motor?

Piše: Monika Matak

Što je vozila najpoznatija plavuša svih vremena?

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Kompletan vodič za seks u automobilu

Piše: Niko Poznat

Novi Renault Clio: Veći, snažniji i hibrid od 160 KS

Piše: Niko Poznat

SUV-ovi su zavladali cestama. No stiže li kraj njihove dominacije?

Piše: Niko Poznat

Otkivene lokacije na kojima se ove godine vozi svjetski spektakl WRC Croatia Rally

Piše: Niko Poznat

Tesla tiho ugasio Autopilot: osnovna funkcija više ne postoji, ostaje samo pretplata

Piše: Niko Poznat

Novi izazovi za posade WRC Croatia Rallyja uz atraktivne kulise


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana