Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše D.P. 14.03.2016

Toyota Setsuna Concept izrađen je od drva i predstavlja… nešto

Dizajnerski je svijet čudesan svijet prepun blistavih ideja, ali koliko ste se puta samo zapitali zašto je netko mjerodavan odlučivati za sve nas kako vizualno privlačan objekt mora izgledati. Jesu li neka pravila uopće bitna kada na kraju dana ionako svatko donosi zaključak za sebe? Dizajneri će vam reći da morate biti u tome da biste kužili. Za Milanski tjedan dizajna Toyota je uposlila svoje dizajnere sa zadatkom da ondje predstave marku, a evo s čime su oni izašli.

Toyota Setsuna Concept
Toyota Setsuna Concept
foto: Toyota

Zapravo, čisto sumnjamo da je zadatak bio predstaviti marku jer koliko znamo Toyota još uvijek ne proizvodi drvene klompe. Ne, naravno da ovaj električan dvosjed nije uopće dobar pokazatelj onoga čim se tvrtka bavi, već je njegova misija objektificirati jednu misao. A misao koju su Japanci žonglirali u glavi prilikom razvoja ovog manje od jednog metra visokog modela je o jednom trenutku, kao što naziv Setsuna to najavljuje (ako kojim slučajem ne znate japanski, riječ „setsuna“ označava trenutak).

Kako se ovdje radi o jednom prototipnom vozilu koje izvan tjedna dizajna neće imati neku drugu ulogu, osim električnog pogona karakterizira ga još nešto nesvakidašnje, a to je činjenica da su svi paneli, okvir, podnica i sjedala izrađeni od različitih vrsta drva, kao što su japanski cedar ili pak breza, ali i aluminija. Zašto? Pa, zato što drvo mijenja svoju boju i teksturu s vremenom i u skladu s okolinom u kojoj se nalazi (ovisno o temperaturi i vlažnosti), a ovaj koncept trebao bi simbolizirati promjene kroz koje jedan automobil prolazi tijekom svojeg životnog vijeka. Ta dinamičnost daje mu određeni karakter, a dijelovi koji se mijenjaju s vremenom trebali bi podsjetiti na različite uspomene i trenutke koje je niz generacija proživio s ovim automobilom. Ako ste nekada od djeda naslijedili automobil koji je napola pojela hrđa, znat ćete na što su Japanci mislili.

Očito je da su performanse bile na dnu liste prioriteta za ovo vozilo čija maksimalna brzina iznosi 45 km/h, a autonomija uz šest olovnih baterija tek 25 kilometara. Zvuči malo, no to je vjerojatno 25 kilometara više nego što biste željeli.

Podijeli s frendovima!

D.P.
U jednakoj mjeri zainteresiran za McLaren F1 i Teslu Model X, dvije krajnosti koje auto-industriju čine nepresušnim izvorom zanimljivosti.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Zašto su stari sportski automobili bili zabavniji!?

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Ovako bi mogao izgledati sljedeći BMW Serije 4

Piše: Niko Poznat

Test ljetnih guma: Samo tri modela dobila najvišu ocjenu

Piše: Niko Poznat

Euro 7 stiže u Europu: Što nova pravila znače za vozače i hoće li automobili poskupjeti?

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Ogrebotine bez svjedoka: Kako nastaju i što govore o društvu

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Gdje su nestali skriveni farovi?

Piše: Niko Poznat

Prodaje se replika legendarne trokolice Del Boya iz popularne serije Mućke


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana