Novi Nissan Z kao nastavak tradicije?
Iako smo se već prije raspisali o najavama koje uz sebe vežu nasljednika Z-ideologije (i negodovali oko toga), radosna je vijest da Nissan ipak nema u planu preobličiti „Z“ u neki bljedunjavi i svijetu nepotreban CrossOver.
Dakle, sve su glasine oko toga apsolutno neosnovane i ovim se putem ispričavam što sam im i sam uspio podlijeći.
Dakle, radni staž od punog desetljeća i nešto malo preko za Nissan 370Z konačno se bliži kraju. I to je sasvim u redu, s obzirom na ultra-malu prodaju ovog Nissanovog punokrvnog sportskog modela.
370Z svoje je dao već odavno i usprkos raznoraznim redizajnima i više ili manje limitiranim verzijama, i dalje je riječ o automobilu koji je potrebno zamijeniti novim. A upravo se to dogodilo prije nekoliko dana, kada je Nissan u medije pustio fotografije nečega što se naziva Nissan 400Z Proto.
Ukratko, radi se o radnom prototipu koji bi trebao nastaviti tradiciju tamo gdje je 370Z stao.
Aktualni šef Nissana, g. Makoto Uchida oko cijele priče kaže kako „Z Proto kao čisti sportski automobil, predstavlja duh Nissana“ i dodaje „To je ključni model u našem planu transformacije i dokaz je naše sposobnosti da radimo ono što se drugi ne usude“.
I to je jednim dijelom istina. Jer dok svi u današnje vrijeme muljaju s ispušnim plinovima i na motore spajaju 27 Turbo-punjača zbog ekoloških normativa, u Nissanu se trude ostati dosljedni samima sebi. A to pak u prijevodu znači urlajući „šestak“ koji na stražnje kotače isporučuje (u ovom momentu planiranih) 400 konjskih snaga.
I to je super iz kojeg god kuta gledali cijelu priču oko razvoja nasljednika Z-tradicije koja traje više od 50 godina.
Iz Nissana poručuju i kako će novi Z predstavljati puno više od puke snage. A tome pak u prilog idu i riječi g. Hiroshija Tamure, koji u Nissanu radi kao specijalist za proizvode. G. Tamura kaže kako će novi Z biti „Automobil koji stvara vezu s vozačem. I to ne samo na fizičkoj razini, već i na onoj emocionalnoj na kojoj će reagirati na vozačeve impulse“.
U taj dio priče također nije problem povjerovati, ali se iskreno nadam da se fizička strana neće vezati uz sjedala sa senzorima za znoj, ili pak da se ona emocionalna neće svoditi na količinu opreme zbog koje će vlasnik moći otvoreno iskazivati svoje komplekse manje vrijednosti.
No za to ćemo trebati pričekati daljnji razvoj ovog prototipa, pa o tome u ovom momentu i ne bih baš pretjerano laprdao.
Novi će se Z dakle jednim dijelom naslanjati na tradiciju, dok će onom drugim biti tehnološki superioran i time ravnopravan današnjim sportskim automobilima.
No za razliku od modela poput nove Supre, koja je samo zamijenila tijelo s BMW-ovim modelom Z4, Nissan će sam razviti platformu, motorizaciju i sve ostalo što jedan pravi sportski automobil čini. Dakle, neće biti generike ni u kojem obliku i to je zapravo najbolja vijest vezana uz ovaj automobil.
Mehanofili će također doći na svoje, jer se za novi Z razvija i novi ručni mjenjački sklop sa šest stupnjeva prijenosa, što bi u kombinaciji s 400 konja i pogonom na stražnje kotače moglo ispasti savršeno. A i trebalo bi, ako se nas ovdje pita.
Iako dizajnom nije riječ o finalnom produktu, već o prototipu s kojim su se dizajneri poigrali, ne bi li sadržavao što je više vizualnih podsjetnika na neka prošla vremena i originalni Z iz 1969. godine, iz Nissana kažu kako je riječ o prototipu koji će u vizualnom smislu doživjeti tek nekoliko sitnih promjena.
A to pak u prijevodu znači da je Z Proto kao konceptni automobil zapravo manje-više identičan onome kakav će u neko dogledno vrijeme silaziti s proizvodne trake.
Šef odjela dizajna, g. Alfonso Albaisa kaže kako je „Nakon nebrojenih studija i skica odlučeno da Z Proto postane putnik kroz vrijeme, uzimajući Z automobile iz prošlosti i predviđajući budućnost“.
I to se vidi iz svake pore ovog Nissanovog konceptnog modela – od prednjih farova, preko bočnih linija, pa sve do stražnjeg dijela koji izgleda genijalno.
Dakle, eto… Pred vama je zanimljiva silueta jednog od legendarnih automobila koji bi u svojoj sedmoj generaciji i dalje trebali žariti i paliti svojom pojavom i voznim svojstvima.
Pa iako moram priznati da sam i dalje skeptičan oko cijele priče, svejedno mi je drago da se Nissan Z ipak neće pretvoriti u još jedan komad bespotrebnog automobilskog smeća s kakvim nas proizvođači iz dana u dan zatrpavaju.
Kako će se priča razvijati u ovom je momentu teško i pretpostaviti. Ali u svakom slučaju držimo fige i nadamo se najboljem.
A vi?
