Tvrtka Nokian slavi 80 godina svog postojanja, te je usputno s tom proslavom priredila i jedno iznenađenje. U kratkim crtama stvar izgleda ovako: Guma, čavao, gumb. 
Ništa vam nije jasno? Pročitajte nastavak teksta.

Svatko tko je do kraja osamdesetih godina prošlog stoljeća imao prilike voziti bilo koji automobil u bilo kojim uvjetima na cestama, te koji je imao gume u obliku tzv. „čavlerica“ mogao je osjetiti kako ta guma dobro drži cestu bilo na njoj blato, snijeg ili led. 
Čavlerice su uvelike spašavale vozače automobila tadašnjih godina kada nije bilo elektroničkih sustava poput ABS-a, kontrole proklizavanja, pametnog pogona koji raspodjeljuje snagu na kotač koji je u tom momentu treba, a na kraju krajeva, nije se davala tolika pozornost niti čišćenju ceste odnosno soljenju. 
To je dovodilo do tankih slojeva leda koji su se uvijek pokazali najopasnijima za vozače. 

Lanci su bili dobri na mješavini snijega i leda dok je zimska guma na ledu bila potpuno nemoćna i automobil je po takvoj podlozi jednostavno nekontrolirano klizao do prvog zida, ograde ili stupa. No tada su na tržište za masovnu upotrebu došle gume s ugrađenim čavlima i spasile stvar. 
Zbog pojave tih guma uskoro više nije bilo toliko trganja branika, udubljenih vrata, puknutih farova i slično, što je u svakom slučaju apsolutno u redu. 
S druge strane je čavlerice na čistom asfaltu bilo dosta nezgrapno voziti, ali po ledu su bile savršene, što je uvelike pomagalo u onim najškakljivijim i najledenijim zimskim uvjetima vožnje.

Krajem osamdesetih, odnosno početkom devedesetih godina prošlog stoljeća, ekipa koja je na globalnoj razini održavala ceste sjetila se da tijekom zime na cesti i nije uvijek led te da čavli jako uništavaju asfalt. 
I što se dogodilo? Jednostavno su ih zabranili, te su čavlerice od tih dana do danas malo po malo postale nešto staro i zaboravljeno, usprkos činjenici da na svijetu postoji još jedna preostala sfera u sklopu koje je čavlerice danas moguće pronaći.
Naravno ta sfera ne podrazumijeva cestovne automobile, već podrazumijeva neka natjecanja u kalendaru svjetskog prvenstva u Rallyu.

Ipak, nisu baš svi patili zbog gubitka čavlerica. Dapače, proizvođači guma koji niti u tim vremenima nisu proizvodili čavlerice konačno su došli na svoje. Zašto? Zato što su konačno mogli prezentirati svoje zimske gume koje su do tada na neki način bile u sjeni čavlerica. No to nije sve.
Još jedna pozitivna stvar za proizvođače guma je u tome što ljudi više nisu mogli nabijati nove čavle u kućnoj radinosti, već su morali kupiti novu gumu kada bi se stara istrošila, što je malo pomalo dovodilo do toga da su čavlerice u potpunosti zaboravljene te se ulagao novac u unaprjeđenje zimskih guma što se događa i dan-danas. 
Odnosno, barem se događalo do prije nekoliko dana kada je tvrtka Nokian iz svog odjela marketinga u svijet odaslala jednu jako zanimljivu vijest.
Naime, Nokian je finska tvrtka koja pod tim imenom postoji od 1988., no ista tvrtka vuče korijene još iz 1898.godine. Pitate se vjerojatno zašto nije poznata kao Goodyear, Michelin, Yokohama i još poneki puno razvikaniji proizvođači guma, no razlog je savršeno jednostavan i leži u tome da je ta tvrtka većinu svog poslovanja bazirala na proizvodnju guma za domicilno tržište, gdje snijega skoro nikada ne fali. 
Prve zimske gume tvrtka Nokian proizvela je 1934. godine kako bi pomogli vozačima da lakše svladaju uvjete na sjevernim ledenim cestama, no već je par godina kasnije ekipa iz Nokiana smislila još bolju zimsku gumu s čavlima kako bi još više olakšala vožnju vozačima. 
Ta se guma zvala Snow-Hakkapeliitta.

No dosta o povijesti, jer do ovog momenta u tekstu još uvijek nije rečeno što je zapravo novog po pitanju već nekoliko puta spomenutih čavlerica. 

Dakle, nakon toliko godina bez čavlerica, dečki iz Nokiana smislili su čavlerice koje su ujedno i normalne odnosno standardne zimske gume. 
Sustav (ako to tako možemo nazvati) funkcionira na način da se čavli izvlače na gumb koji se jednostavno integrira u vozilo, što je zapravo genijalno.
Kada vam čavli nisu potrebni, tj. kada na cesti prevladavaju manje-više normalni uvjeti, ponovno stisnete gumb i vozite normalno bez njih, a ukoliko se ukaže potreba, višak „gripa“ je prisutan kroz samo jedan pritisak prsta.

Iako cijela priča zvuči kao simpatično osmišljena fikcija i nalik je idejama koje je prije nekoliko godina provela ekipa koja stoji iza filmova iz serijala „Taxi“, ali prototip ovih guma doista postoji. 

Ekipa iz Nokiana vjeruje kako će ovo prijeći u standardnu proizvodnju i da će dobiti zeleno svijetlo za prodaju, a što se nas tiče, nadamo se da će doista i biti tako, jer ako već ništa drugo, ideja nam se doista čini genijalnom.
Doduše ta je nova ideja dobrim dijelom proizašla iz želje za što je moguće upečatljivijom proslavom osamdesete obljetnice proizvodnje prve zimske gume koja je iz tvrtke Nokian izašla na tržište, pa uz hvaljenje same ideje tvrtki Nokian želimo još i sretan rođendan.


TEKST: Domagoj Plašić
FOTOGRAFIJE: NokianTyres.com i Google Images
VIDEO: YouTube.com