Iako sam prije nekoliko mjeseci bio poprilično podijeljenog mišljenja vezano uz pojavu dugo-očekivanog novog „Baby-Lamba“ na tržištu, moram priznati da su sve dvojbe pale u vodu kada sam bacio pogled na galeriju fotografija koju je Lamborghini odlučio izbaciti u medije tik prije pojavljivanja modela u salonima.

Zamislite si sljedeću situaciju: u moru obveza i dnevnih rutina na koje ste navikli, srećete osobu koja vam „na prvu“ ispadne atraktivna po mnogočemu. Nakon nekog kraćeg vremena i nekoliko sasvim regularnih susreta uz kavu imate sreće biti pozvani na druženje uz jagode i sladoled u neku malo intimniju atmosferu. Imate tremu, no ne želeći propustiti niti jednu mogućnost za uživanje u društvu dotične apsolutno fascinantne ženske osobe ipak dolazite na adresu.
Pozvonite…pomalo nervozni sačekate koju sekundu i konačno vam vrata otvara prelijepa žena kakvu ste samo jednim malim dijelom doživjeli tijekom dotadašnjeg tijeka druženja. Fascinacija raste tisuću posto i od tog momenta nadalje pojam savršenstva više nikada neće biti isti.
E sad samo zamislite da vam gore spomenutu rutinu i obveze na dnevnoj bazi prekida jedan neočekivano predivan automobil koji bi u nekom paralelnom svemiru možda jednom mogli imati za sebe.
Znam, možda zvuči glupo uspoređivati osobu s automobilom, no direktna usporedba ionako ne postoji, već je stvar samo u pristupu i emocijama koje autoljupci diljem svijeta itekako imaju prema određenim markama i modelima.

Realno gledano, za sve one koji pojam automobila doživljavaju kao splet različitih emocija, Lamborghini je tu uvijek nekako bio među prvima, jer tvrdoglavost, strast i apsolutno pomanjkanje kompromisa često su upravo oni atributi koje onaj poseban automobil za svakog od nas jednostavno mora imati. Zato je upravo ta tvrtka i dan-danas među najcjenjenijim proizvođačima automobila na svijetu.

Tijekom godina je Lamborghini na tržište ponudio doista svega i svačega – od legendarne i vječno prelijepe Miure, preko apsolutno uglatog, predivnog i neupotrebljivog Countacha, za mnoge poprilično nevozljivog Diabla i nekolicine pomalo senzibiliziranih modela koji su se na tržištu pojavili nakon Audijevog uplitanja u stvaranje automobila ove marke. No to su Lamborghinijevi tradicionalni pripadnici V12 velike lige, dok s druge strane postoje i modeli poput Jalpe, Espade, Urracca, te u novije vrijeme Gallarda, koji su označili onu drugu stranu medalje za Lamborghini i onima bez izraženih afiniteta prema 12-cilindričnim motorima osigurali svoje mjesto pod suncem.

Lamborghini Gallardo je kao model po mnogima višestruko nadživio samog sebe, a meni je osobno u smislu svih mogućih i nemogućih specijalnih, posebnih i posljednjih edicija već pomalo išao na jetra, no Lamborghini je svim tim varijacijama na temu ovog automobila pod kraj njegovog „staža“ na tržištu samo kupovao vrijeme, jer se nasljednik modela u to vrijeme sve češće najavljivao.
Kada su se pojavile prve fotografije modela Huracan, koji je zamišljen kao nasljednik Gallarda i „Baby-Lambo“ nove generacije, moram priznati da sam ostao pomalo neugodno iznenađen zbog bezličnosti kojom je dotični model odisao na prvi pogled.
No kako prvi dojmovi dobrim dijelom najčešće varaju, ipak sam nekako odlučio razmisliti ponovno, a rezutatno stanje tog načina razmišljanja prije nekoliko je dana promijenjeno do srži, jer inicijalno bezličan Lamborghini Huracan na ovim fotografijama izgleda fenomenalno.

Iako priznajem da je Ferrari 458 Italia i dalje favorit u domeni „Baby-modela“ kakve i dan-danas imaju i neki drugi proizvođači automobila, moram priznati da je Lamborghini Huracan jako blizu opisu „fenomenalnog“ koji za Italiu koristim od samog početka, tj. otkad sam taj automobil prvi puta vidio. No još ipak nešto fali.
Ne znam što bi to konkretno bilo, no Huracan u usporedbi s 458–icom i dalje izgleda malčice pitomo, što u vokabularu vezano uz Lamborghini mislim da nije poželjan atribut.

Bilo kako bilo, fotografije su odlične, Huracan definitivno izgleda puno bolje nego prije nekoliko mjeseci, pa vjerujem da ćete uživati u pogledu.
Znam da ja jesam.

TEKST: Ivan IGloo Gluhak
FOTOGRAFIJE: Lamborghini.com, SuperCars.net, NetCarShow.com i Google Images