U svijetu aukcija doista se nađe svega i svačega, no rijetki su automobili koji uz četiri kotača i volan na aukciju dođu s pedigreom kakav će se uskoro dovesti na crveni tepih jedne aukcije u Velikoj Britaniji.

Mislim da je apsolutno nepotrebno započinjati priču oko toga tko je bio Ayrton Senna, jer vjerujem da za tog trostrukog svjetskog prvaka u oktanskom cirkusu Formule 1 znaju čak i oni kojima se automobili gade.
No vrijedno je spomena da je Ayrton Senna, čija smrt za mnoge nikad nije prestala biti najcrnija rupa u povijesti auto-sporta, bio velik vozač i još veći čovjek. Stoga nimalo ne čudi činjenica da se svake godine na dan njegove smrti na milijunima prozora diljem svijeta mogu vidjeti svijeće koje gore u čast jednom pomalo barbarski nastrojenom vozaču i čovjeku s ogromnim srcem, što je Ayrton Senna definitivno bio.

Osobno za vrijeme njegovog života nikad nisam bio zaljubljenik u njegove eskapade na stazama diljem svijeta, no kao vozača sam Ayrtona Sennu uvijek cijenio, a danas kada već imam nešto više „soli u glavi“ s opakim guštom pregledavam povijesne snimke utrka Formule 1 i itekako primjećujem talent kakav izuzev Senne ni prije ni poslije njegove ere nitko na stazi i izvan nje nije imao.

Ayrton Senna je čovjek koji je tijekom svog života sudjelovao u mnogo toga. Neki dijelovi njegove ostavštine žive i dan-danas, što se najbolje vidi kroz djelovanje instituta Ayrton Senna u Brazilu, no auto-entuzijasti diljem svijeta uvijek se mogu pozvati na jedan od ponajboljih automobila svih vremena, koji je Senna razvio s inženjerima iz Honde.
Naravno, u kontekstu tog inženjerskog pothvata govorim o Hondi NSX.

Honda NSX je u velikom broju stavki zapravo usporediva sa Sennom kao jednim od svojih tvoraca, jer je za početak iznikla iz ničega, te u kratkom vremenu usprkos cijeni za koju je većina ljudi mislila da je pretjerana (što uključuje i mene osobno) postala legendom koja je iz generacije u generaciju fascinirala sve veći broj ljudi.
Zapravo sam mišljenja da kada bi se birao najbolji sportski automobil svih vremena, Honda NSX prve generacije svoje bi mjesto našla među prva tri mjesta, a mislim da ne bi bilo pretjerano kada bih rekao da je zaslužila i prvo mjesto na tronu, jer s koje god strane da se gleda, ovaj je automobil apsolutno poseban i uspješan.

Na papiru je NSX zapravo relativno bljedunjav automobil, jer V6 motor bez ikakvih dišnih pomagala i 276 konjskih snaga (kako kaže brošura) nije zvučalo kao nešto posebno, no sjetimo se da je riječ o početku devedesetih godina, a i činjenici da je NSX produkt itekako dugog puta i borbe s tehničkim postignućima tog vremena.
No kada tome dodamo laganu i pametno posloženu karoseriju i do najsitnijih detalja usavršen ovjes, stvari ipak postaju puno ozbiljnije i zanimljivije – pogotovo uz već spomenutu činjenicu da je na tom istom ovjesu uz svu silu mehaničara i inženjera danima radio i pokojni genije Ayrton Senna.

Kako se nikad prežaljenoj legendi Formule 1 bliži dvadeseta godišnjica smrti, nedavno se pojavila najava kako će njegova Honda NSX uskoro biti prodana na jednoj od ovogodišnjih aukcija automobila koju će organizirati kuća Silverstone Auctions.
Iako je dotična Honda NSX iz 1992. godine naizgled „običan“ automobil crne boje i crnog kožnog interijera, ista ima prijeđenih tek nešto više od 50,000 kilometara, pa uz nisku „kilometražu“, te slavnog i nažalost pokojnog bivšeg vlasnika definitivno predstavlja nešto vrijedno.

Prema najavama kuće Silverstone Auctions, početna bi cijena za ovaj automobil trebala iznositi između 75 i 85,000 Funti, no detalje će još objaviti prije početka same aukcije.

Kao što sam već rekao, uvijek sam bio mišljenja da je NSX sam po sebi pre skup i da za taj novac automobil definitivno mora dolaziti s potpisom prezimena u nazivu, no kada bi me netko pitao bih li dao toliki novac za skoro četvrt stoljeća staru Hondu NSX koju je nekoć vozio Ayrton Senna, vjerujem da ne bih niti odgovorio, već samo potpisao ček.
No isto tako vjerujem i da nisam jedini koji bi tako postupio, jer ovaj primjerak jednog od ponajboljih automobila svih vremena definitivno vrijedi i više od najavljenog iznosa – tim više što je sentimentalna vrijednost sama po sebi neprocjenjiva.

TEKST: Ivan IGloo Gluhak
FOTOGRAFIJE: Edmunds.com, AutoBlog.com i Google Images